Системной проблемой украинской безопасности дорожного движения является не только состояние конкретных участков дорог, но и недостаточная ответственность водителей, регулярно нарушающих правила. После смертельного ДТП на Чоколовском бульваре в Киеве необходимо принимать комплексные меры, в частности усиливать ответственность за злостные нарушения.
Об этом в эфире телеканала "Апостроф" рассказал эксперт компании "За безопасные дороги" Николай Ильчук.
По его словам, повторение смертельных аварий на одном и том же месте свидетельствует не только о возможных проблемах конкретного участка дороги, но и об общей ситуации с безопасностью дорожного движения в Украине.
Ильчук отметил, что причиной аварий часто становится накопление многочисленных нарушений – от превышения скорости и опасного маневрирования до проезда на запрещенный сигнал светофора.
"Поэтому это, если говорить очень глобально, это поведение, это манера управления, а значит, это то, что система не сдерживает таких водителей создавать такое накопление таких нарушений: немного скорости, немного маневрирования, немного проезда там на запрещающий сигнал светофора, немного создания аварийной ситуации. И вот вот-вот, собирается, оно может очень неприятно выстрелить. И, к сожалению, это случилось снова, как в этом ДТП", — объяснил эксперт.
Какие меры могут снизить количество ДТП
По словам эксперта, увеличение количества камер автоматической фиксации и возвращения на дороги автомобилей патрульной полиции без специальной маркировки является положительным шагом, однако сами по себе они не смогут существенно изменить ситуацию. Ильчук считает, что необходимо усиливать ответственность именно для злостных нарушителей ПДД.
"Ситуация настолько запущена, что по состоянию на данный момент нужно принимать, ну, к сожалению, кардинальные и решительные меры именно по ответственности. И ответственность — есть законопроекты, изменение законопроектов и изменение именно ответственности в отношении водителей-нарушителей, я хочу отметить, злостных нарушителей, таких, как этот водитель", — отметил специалист.
Он добавил, что повышение штрафов не должно быть единственной мерой, однако именно ужесточение ответственности может стать первым шагом к изменению поведения водителей.
"Повышение штрафов - это, к сожалению, самый простой способ. Этого недостаточно, это должно быть только первым шагом, но, ну, к сожалению, как мы видим, власть не справляется с тем, чтобы как-то совершенствовать систему в целом, поэтому, к сожалению, приходится снова начать с ответственности и надеяться, что власть дальше будет проводить более комплекс
Эксперт отметил, что в Украине существуют подразделения патрульной полиции, которые собирают и анализируют информацию о ДТП и могут давать органам местного самоуправления рекомендации по изменению дорожной инфраструктуры.
По его словам, после аварии соответствующее подразделение может проанализировать ее обстоятельства и обратиться к местным властям с предложениями по устранению опасных факторов на конкретном участке дороги.
"На законодательном уровне закреплено, что должен провести аудит после аварии, или он перед тем должен проводиться, и что на устранение этих последствий дается какое-то время", — подытожил эксперт.
"Апостроф" сообщал, что в среду, 19 августа, в Соломенском районе столицы произошло смертельное ДТП : автомобиль столкнулся с маршрутным автобусом, после чего въехал в остановку с людьми.
По данным Киевской городской прокуратуры, около 9:00 23-летний водитель Volkswagen Golf двигался полосой для общественного транспорта от Ереванской улицы в направлении улицы Уманской. При попытке перестроиться в соседнюю полосу он допустил боковое столкновение с двигавшимся впереди маршрутным автобусом «Богдан».
В Киеве в результате ДТП на остановке общественного транспорта погибли две женщины, еще четыре человека получили ранения.
