Топливный кризис в России начинает распространяться на Центральную Азию, где некоторые страны не имеют достаточного внутреннего производства топлива и долго полагались на российский импорт.
Об этом сообщает агентство Bloomberg.
В частности, не имеющий выхода к морю Кыргызстан на этой неделе заявил, что обратился к региональным партнерам, включая Казахстан, Азербайджан и Туркменистан, для помощи с обеспечением энергобезопасности и поддержки стабильных поставок нефтепродуктов на внутренний рынок. Об этом свидетельствует заявление Министерства энергетики. Хотя у него есть достаточные запасы нефтепродуктов, речь идет о запросе на дополнительные объемы топлива. Однако правительство ограничило цены для потребителей.
Его западный сосед, Узбекистан, также столкнулся с резким ростом стоимости бензина. Цена на популярный АИ-92 с начала июня выросла на 11,8% до 1163 долларов за тонну на товарной бирже. Ежедневное предложение бензина на бирже 1 июня упало примерно на 50% против предыдущей недели.
В то же время Казахстан, крупнейшая экономика региона, ужесточил пограничный контроль для сдерживания незаконного экспорта топлива. В частности, запретил железнодорожный экспорт определенных нефтепродуктов и легких дистиллятов и ввел новые ограничения на границе, позволяя транспортным средствам пересекать границу только один раз в день.
Такая ситуация указывает на то, как сильно страны зависят от РФ, пишет агентство.
"Эти перебои подчеркивают, насколько экономика Центральной Азии остается зависимой от России в поставках топлива, даже несмотря на то, что Китай стал ведущим инвестором региона в последние годы", — говорится в статье.
Россия сталкивается с дефицитом бензина, поскольку перебои на нефтеперерабатывающих заводах, вызванные атаками украинских дронов, ограничили поставки топлива. По состоянию на конец июня около 90% регионов РФ сообщили о нормировании топлива или определенной форме перебоев в поставках.
Еще в апреле Россия запретила экспорт бензина, за исключением поставок по межправительственным соглашениям, включающим некоторые страны Центральной Азии.
Напомним, Росстат прекратит публикацию бюллетеня со статистикой потребительских цен на бензин и дизельное топливо — соответствующие изменения уже внесены в федеральный план статистических работ правительством РФ. Фактически это означает, что из открытого доступа исчезнет один из ключевых инструментов мониторинга динамики топливной инфляции.
