Китай представил обновленную версию крылатой ракеты наземного базирования CJ-10, дальность которой превышает 2000 километров. Это существенно расширяет возможности страны нанести высокоточные удары на значительных расстояниях.
Об этом сообщает Army Recognition.
По данным издания ракета, также известная как DF-10, является дозвуковой и предназначена для поражения наземных целей с высокой точностью. Она оснащена многоуровневой системой наведения, сочетающей инерционную навигацию, спутниковые технологии (вероятно, систему BeiDou) и рельефную ориентировку (TERCOM). Такое сочетание позволяет сохранять точность даже в случае отсутствия GPS.
Подобная архитектура наведения повышает устойчивость ракеты к радиоэлектронному воздействию и помехам, что является важным фактором в современных условиях боевых действий, где значительную роль играет контроль над электромагнитной средой.
По сравнению с предыдущими версиями CJ-10, дальность которых оценивалась примерно в 1500 км, модернизированный вариант демонстрирует заметный прогресс. Речь идет об усовершенствовании двигателя, повышении надежности систем наведения и развитии средств электронного противодействия. Также ожидается, что улучшенная обработка данных и более точное картографирование позволяют формировать более эффективные маршруты полета на малых высотах, что снижает вероятность обнаружения радарами.
Увеличение дальности более 2000 км позволяет китайским силам расширить перечень потенциальных целей — от командных пунктов и авиабаз до логистических центров и укрепленных объектов в глубине территории противника.
В то же время, как отмечает Defense Express, Китай может иметь до 70 наземных мобильных пусковых установок для этих ракет. По оценкам открытых источников, общий арсенал CJ-10 наземного базирования может составлять от 200 до 500 единиц.
Аналитики также обращают внимание на конструктивное сходство этой системы с советскими разработками, в частности комплекса РК-55 "Рельеф" и крылатых ракет типа Х-55.
CJ-10 имеет несколько вариантов базирования: наземная версия находится на вооружении Китая с 2006 года, морская — примерно с 2012-го, а воздушная, адаптированная под бомбардировщики H-6 (созданные на основе Ту-16) — ориентировочно с 2015 года.
