После войны против Украины Россия теоретически может сократить парк устаревшей боевой авиации, сняв с вооружения истребители МиГ-29, Су-27 и МиГ-31, штурмовики Су-25, бомбардировщики Су-24 и стратегические самолеты Ту-22М3. В то же время, реалистичность такого сценария вызывает вопросы.
Об этом написал военнослужащий 413 полка Сил беспилотных систем "Рейд" и эксперт Defense Express Иван Киричевский, анализируя материал польского издания Defence24.
Какие самолеты Россия может оставить на вооружении
Польские аналитики предполагают, что после войны Москва может сосредоточить ресурсы на содержании более современных самолетов. Речь идет об истребителях Су-30, Су-34, Су-35 и Су-57, а также стратегических бомбардировщиках Ту-95МС и Ту-160.
В качестве примера авторы приводят российскую авиацию 1990-х годов. Тогда из-за нехватки финансовых ресурсов страна массово списывала более старые самолеты — МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-27, Су-15 и Су-17. Россия продолжала эксплуатировать МиГ-29, Су-24, Су-25 и МиГ-31, а впоследствии начала переходить на более новые модели, в частности Су-30, Су-35 и Су-57.
По мнению польских авторов, часть самолетов, которые могут попасть под сокращение, в настоящее время нечасто используется в войне против Украины. Среди причин называют ограниченные боевые возможности отдельных машин и значительный износ авиапарка.
Сколько самолетов имеет Россия
По оценкам Defence24, Россия может иметь около 260 самолетов Су-24, однако поднять в воздух способны не более 140 из них. Количество Су-25 оценивают примерно в 150 единиц. В перспективе часть их задач может взять на себя модернизированный учебно-боевой самолет Як-130М.
Также в России, по этим данным, имеется до 200 МиГ-29 всех модификаций, в том числе палубные МиГ-29К, до 100 Су-27 и до 100 перехватчиков МиГ-31БМ. Последняя оценка не учитывает самолеты, переоборудованные для запуска ракет "Кинжал".
Остаток парка стратегических бомбардировщиков Ту-22М3 польские аналитики оценивают менее чем в 50 машин, причем большинство из них, по их оценкам, небоеспособны.
В случае реализации такого сценария, Россия могла бы сосредоточить авиационные ресурсы на флоте примерно из 400 самолетов Су-30, Су-34, Су-35 и Су-57, а также стратегических бомбардировщиков Ту-95МС и Ту-160. В то же время, как отмечают авторы материала, вопросы фактической боеспособности могут возникать и в отношении этих машин.
Почему эксперт сомневается в таком сценарии
Иван Киричевски обращает внимание на то, что приведенные польскими аналитиками цифры могут не совпадать с оценками западных источников. Кроме того, он сомневается, что российское руководство действительно готово к масштабному списанию боевой авиации.
"Если бы Кремль был склонен к принятию таких "оптимизационных" решений, то он бы уже пошел на списание старых боевых самолетов советского производства", - подчеркнул эксперт.
По его словам, согласно данным из открытых источников, в войне против Украины Россия использует ориентировочно до 300 самолетов разных типов. Это примерно четверть общего парка боевой авиации, который оценивают в около 1200 машин.
Следовательно, возможное сокращение устаревшего авиапарка остается одним из сценариев, но его реализация будет зависеть от реального технического состояния самолетов, ресурсных возможностей России и решений ее военно-политического руководства.
Ранее мы писали, что российские нефтяные танкеры, принадлежащие к так называемому "теневому флоту", применяют схемы замены геолокационных данных, чтобы скрывать реальное местонахождение и маршруты движения. Такие действия могут помогать судам снижать риск атак и обходить ограничения, связанные с санкциями.
