Пока администрация президента США Дональда Трампа ищет способы разблокировать Ормузский пролив без привлечения наземных войск, внимание снова обращается на опыт Украины в возобновлении критически важного экспорта морем во время войны с Россией, передает The Wall Street Journal.
В 2022 году, после длительных переговоров, Украина и Россия при посредничестве ООН заключили соглашение, временно позволившее возобновить экспорт зерна через Черное море. Однако для стабильной работы коридора требовалась военная поддержка. Морские беспилотники Украины заставили российский флот отойти от судоходных маршрутов в 2024 году, что позволило сельскохозяйственному экспорту вернуться почти до довоенного уровня.
Этот случай показывает, что дипломатические договоренности имеют ограниченную эффективность без обеспечения реальной безопасности. Министр иностранных дел Украины подчеркнул, что действия Ирана в Ормузском проливе во многом повторяют тактику России в Черном море, однако Тегеран учел предварительные ошибки и применяет более адаптивные методы блокировки.
Через Ормузский пролив проходит около пятой части мировых поставок нефти, и ее закрытие Ираном с использованием ракет, беспилотников и быстрых катеров уже привело к шоковым колебаниям на глобальных рынках. Страны Запада обсуждают возможность разблокирования пролива, но Иран настаивает на ограничении доступа недружественных государств и требует оплаты за проход судов.
Трамп призывает союзников действовать решительно для возобновления контроля над проливом, президент Украины отмечает, что решение проблемы должно включать не только разблокирование, но и обеспечение безопасности и стабильности экспорта в долгосрочной перспективе.
Во время полномасштабного вторжения России в 2022 году флот перекрыл украинские порты, что парализовало экспорт и заставило Киев перенаправить грузы на сухопутные и речные маршруты. Это привело к повышению цен и усилению нехватки продовольствия в странах, которые зависели от украинского зерна.
Благодаря использованию морских беспилотников, Украина смогла восстановить морской экспорт, что позволило довести объем перевозок почти до довоенного уровня, несмотря на постоянные атаки России на экспортные узлы. Опыт Черного моря показывает, что для успешного обновления критически важных маршрутов необходимо сочетание дипломатии и решительных военных действий.
Ранее мы писали, что мировые цены на нефть продолжают расти на фоне обострения ситуации вокруг Ирана и Ормузского пролива – одного из ключевых маршрутов транспортировки энергоносителей.
