В Верховной Раде Украины (ВРУ) зарегистрировали два законопроекта, которые должны урегулировать использование электросамокатов и других видов легкого персонального электротранспорта. Документы предусматривают установление четких правил движения и ответственности за их нарушение.
Об этом свидетельствует информация на парламентском портале.
Согласно предложениям, максимальная скорость электросамокатов в пределах населенных пунктов не должна превышать 20 км/ч, а в парках — 12 км/ч. Водителей планируют обязать придерживаться ряда требований: не управлять в состоянии опьянения, не пользоваться телефонами или другими гаджетами во время движения, включать освещение в темное время суток и пересекать пешеходные переходы только пешком.
Отдельно предусмотрены обязанности для сервисов проката — они должны технически блокировать возможность поездок вдвоем на одном самокате.
Законопроекты №15443 и №15444 предлагают признать пользователей электросамокатов участниками дорожного движения. Им разрешат передвигаться по велосипедным дорожкам, а при их отсутствии — обочиной или краем проезжей части. Использование тротуаров будет возможно только в виде исключения, со скоростью пешехода и приоритетом для пешеходов. Детям до 14 лет разрешат кататься только под наблюдением взрослых в закрытых зонах.
В Кодексе об административных правонарушениях предлагают закрепить штрафы: 340 гривен за нарушение правил дорожного движения водителями электротранспорта и от 3400 до 5100 гривен для предпринимателей и должностных лиц в случае нарушения требований к прокату.
Рост аварий с участием электросамокатов
Инициатива базируется на статистике аварийности и опыте европейских городов. По данным Патрульной полиции и медицинских учреждений, в 2023-2025 годах количество инцидентов с участием электросамокатов ежегодно росло на 60-70%.
Почти половина ДТП связана с наездами пешеходов на тротуарах и переходах. Большинство пострадавших водителей не использовали шлемы или световозвращающие элементы, а часть аварий произошла из-за управления в состоянии алкогольного опьянения. Именно эти данные стали основой для предлагаемых ограничений и новых правил безопасности.
Как рассказывал "Апостроф", Кабинет министров готовит комплекс решений, направленных на снижение аварийности и усиление дисциплины на дорогах.
