Эксперты обнародовали подборку авто, где заметили наибольшие разногласия между значениями пробега автомобилей, заявленными продавцами, и теми, которые последний раз зафиксировали в независимых реестрах.
Об этом сообщает AUTO.RIA.
Первую скрутку в третьем квартале 2020 заметили на Renault Megane 2011 выпуска, который продавался за $7000 (при среднерыночной цене $7700) с заявленным пробегом в 100 тыс. километров. Однако 2 года назад дилерский сервис принимал это же авто со счетчиком, что показывал 777 тыс. км. То есть, "скручены" не менее 677 тыс. км, а если добавить еще 2 года эксплуатации, масштаб "принудительного омоложения" будет еще больше.
Владелец KIA Сeed 2008 р. .заявил пробег 99 тыс. км. и установил цену $6400, которая почти равна среднерыночной ($6500). Однако реестры дилеров свидетельствуют, что почти 4 года назад машина имела километраж 846 тыс. Математическая расхождение - 747 тыс. км, плюс надо добавить 3 года 9 месяцев, в течение которых машина тоже ездила, что при тех же темпах может добавить еще около 300 тыс. км.
Volkswagen Crafter 2007 г.в., приспособленный для перевозки пассажиров, продавался с вполне "легковым" пробегом в 220 тыс. км. Просили за машину практически столько же, как и в целом на рынке - $11 000, при среднерыночной ставке $11 800. Оказалось, что 5 лет назад он уже имел 1 млн. пробега, зафиксированный на фирменной СТО. Поэтому уменьшенное около 779 тыс. км.
А касательно Volkswagen Passat, 2008 года, то в объявлении было указано 282 тыс. км, что, в целом, близко к пробегам других легковушек такого возраста. За машину просили $7300, чуть меньше среднерыночной цены ($8200) подобных моделей. Но на ней скрутили 1 184 000 километров. Еще 6 лет назад этот автомобиль имел 1,466 тыс. км пробега.
Однако больше всего скрутили на Mercedes-Benz E200 2008 года производство. Машина продавалась за $ 10500 при среднерыночной цене на аналогичные - $9 900. Заявленный пробег выглядел довольно достоверно - 430 тыс. км. И еще 9 лет было известно, что это авто преодолело дистанцию 2 333 000 км. Определив разницу между тем, что значилось 9 лет назад в дилерском реестре, и текущим значением на панели приборов, получаем рекордный размер - 1 903 000 км.
Отметим, что сейчас на рассмотрении профильных комитетов в Верховной Раде находится законопроект №4039. Цель которого - создать в государственном реестре механизм фиксации пробега всего автотранспорта, который "скрутить" уже не удастся. Далее при каждом техосмотре или регистрационных действиях с автомобилем показатели одометра будут сверяться с имеющимися в базе данных. Если счетчик километража в автомобиле "почему-то" будет показывать меньше пробег, чем тот, который был внесен в реестр раньше, - на любителя "омоложения" машины мошенническим способом будет ждать ответственность.
Как сообщал "Апостроф", ранее эксперты составили перечень из 20 наиболее безопасных моделей авто, в котором учли статистические данные о смертности водителей в результате ДТП на миллион зарегистрированных автомобилей.
