В Украине могут измениться принцип предоставления льготного проезда в общественном транспорте. Государство планирует перейти в систему, при которой все пассажиры оплачивают поездку, а льготникам расходы возмещают отдельно. Это позволит более эффективно использовать социальную помощь и уменьшить конфликты между пассажирами и перевозчиками.
Об этом в эфире телеканала "Апостроф" рассказал урбанист, соучредитель общественной организации "Пассажиры Киева" Александр Гречко.
По его словам, законопроект №5651-2, разработанный Министерством развития общин и территорий, предусматривает изменение принципа: пассажиры оплачивают проезд самостоятельно, а государство впоследствии компенсирует эти расходы. Это позволит более эффективно использовать бюджетные средства, поскольку помощь будет предоставляться только за фактически совершенные поездки.
"Есть необходимость четко отслеживать эти поездки: то есть человек, пользующийся транспортом, завалидировал [билет], и за определенный месяц он совершил определенное количество поездок — ему эти средства государство возместило. Если человек не пользуется транспортом, то соответственно ему и возмещать ничего не надо. Таким образом, социальная помощь будет использоваться более эффективно", — пояснил Греко.
Кроме того, такой подход должен уменьшить количество конфликтов между льготниками и водителями, которые часто возникают из-за проверки удостоверений и задержки с компенсациями перевозчикам.
Эксперт подчеркнул, что для реализации этой модели льготники будут получать специальные банковские карты, на которые будут начисляться средства для оплаты проезда или возвращаться кэшбек за потраченные суммы.
По словам урбаниста, в Киеве не все частные перевозчики обеспечили возможность безналичной оплаты, поэтому возникает вопрос, как льготники смогут валидировать поездки и получать компенсацию. Также пока неизвестно, какими инструментами государство сможет обязать перевозчиков перейти на электронные системы оплаты.
Отдельный вопрос — люди, не пользующиеся банковскими картами или смартфонами.
"В некоторых случаях получение карты может вызвать определенные сложности, но, скорее всего, это не будет иметь массового проблемного характера, потому что люди достаточно цифровизированы. Если кому-то сложно, возможно, помогут родственники. Но в общем, если у человека нет карты или телефона для того, чтобы валидировать свой льготный проезд, возможно, будут проработаны".
Он добавил, что реформа предусматривает переходный период и полноценно должна заработать только до середины 2028 года, поэтому механизмы будут еще дорабатываться.
"Апостроф" сообщал, что сервисы такси вводят льготный тариф для пассажиров "Укрзализныци", которые будут прибывать на станции в больших городах во время комендантского часа.
