В начале этой недели количество грузовых судов, проходивших через Ормузский пролив, уменьшилось с около 10 до четырех в сутки. Сокращение трафика произошло на фоне усугубления конфликта на Ближнем Востоке.
Об этом сообщает Reuters со ссылкой на данные сервиса мониторинга судоходства Kpler.
В понедельник через пролив прошли только четыре грузовых судна, тогда как днем ранее их было 10. В частности, два сухогруза вышли из Персидского залива через Ормузский пролив: один перевозил груз, другой шел в балласте. В то же время в пролив зашли два нефтяных танкера, оба без груза.
В то же время, статистика Kpler может не отображать все движение судов. Часть кораблей могла проходить пролив с выключенными транспондерами автоматической идентификационной системы (AIS), что делает невозможным их отслеживание.
Отдельно иранское информационное агентство Fars сообщило в понедельник о взрыве и возгорании нефтяного танкера после вероятного столкновения с минами в Ормузском проливе. Агентство не уточнило, когда произошел инцидент.
На этом фоне арабские государства Персидского залива в понедельник отложили запланированные переговоры с Ираном о возможных договоренностях, связанных с судоходством через Ормузский пролив.
Снижение активности наблюдалось и в Баб-эль-Мандебском проливе. В понедельник ее пересекло 21 грузовое судно против 28 накануне.
До начала войны на Ближнем Востоке Ормузский пролив ежедневно проходило около 125 крупных коммерческих судов. Через этот стратегически важный маршрут транспортировалось около 20% мировых ежедневных объемов нефти и сжиженного природного газа.
Сокращение судоходства через Ормуз может иметь значительные последствия для глобальных энергетических рынков, поскольку пролив является одним из ключевых маршрутов экспорта энергоносителей из стран Персидского залива.
Читайте также: В США из-за войны с Ираном возник дефицит боеприпасов
