Блокировка Ормузского пролива Ираном создает серьезный кризис для мирового рынка нефти, поскольку через него проходит значительная часть глобальных поставок. Соединенные Штаты оказались перед дилеммой: они могут попытаться прорвать блокаду, но это требует значительных ресурсов и координации с союзниками, в частности, с арабскими монархиями Залива.
Об этом в эфире телеканала "Апостроф" рассказал политический аналитик в области Ближнего Востока и автор Telegram-проекта MENAlysis Денис Клименко.
Эксперт отметил, что США имеют техническую возможность разблокировать пролив, опираясь на опыт прошлого, однако сейчас Дональд Трамп выбирает выжидательную тактику, пытаясь переложить часть ответственности на страны, непосредственно потребляющие нефть и газ из региона.
По его словам, в районе пролива заблокировано от 1500 до 2000 танкеров, и ситуация остается крайне критической.
"В районе 2 тыс. кораблей коммерческого флота заблокированы. Иран очень хорошо может простреливать эту территорию. Сам фарватер Ормузского пролива, он в самом узком месте, там в районе 4 км, зоны, где могут проплывать коммерческий флот. Соответственно, это все находится под прострелами, как минимум, корпуса стражей и. залива, он пытается давить на рынок нефти", - подчеркнул аналитик.
Он отметил, что ситуация остается нестабильной и противоречивой: Иран не полностью блокирует движение, а действует избирательно. Некоторые суда, в том числе из Китая или Пакистана, могут пропускаться, другие разворачивают или даже обстреливают. Несмотря на заявления Тегерана о нежелании атаковать неамериканские или неизраильские корабли, на практике эти обещания не всегда выполняются.
"С другой стороны, он не идет в абсолют с этой ситуацией. Идут пропуски конкретных кораблей. Корабли, там, пусть Китая, они пропускаются, пакистанские корабли, они пропускаются. Могут быть и такие случаи, что их просто берут и разворачивают прямо перед заходом уже в сам пролив. Иран может действовать. обязался не обстреливать", - отметил аналитик.
Аналитик подчеркнул, что ситуация критическая, ведь Персидский залив — одна из ключевых транспортных артерий мира, через которую ежедневно проходят значительные объемы энергоносителей. Блокировка этого пролива создает риски для глобальной экономики.
Наиболее остро на блокаду реагируют Объединенные Арабские Эмираты, рискующие потерять статус глобального финансового хаба. Совместные действия США и ОАЭ могут сосредоточиться на разминировании акватории, а не на прямых ударах по территории Ирана.
"Проблема сама в том, что Объединенные Арабские Эмираты, как они заявляли, что возможна военная операция... Здесь в первую очередь не надо думать, что будет какая-то попытка обстрелять Иран. Ну, в первую очередь, само собой будет, скажем так, определенная перестрелка между эмиратскими и иранскими вооруженными силами Арабских Эмиратов разминировать пролив и пытаться как-то создать там среду, где корабли могут хоть как-то проходить.
"Апостроф" сообщал, что угроза бессрочного контроля Ирана над Ормузским проливом подталкивает страны Персидского залива к пересмотру дорогостоящих планов строительства трубопроводов в обход пролива для продолжения экспорта нефти и газа.
Иран к списку требований по прекращению войны, начатой Соединенными Штатами и Израилем, добавил пункт, которого раньше не было: признание суверенитета Тегерана над Ормузским проливом.
Президент США Дональд Трамп пригрозил прекратить поставки оружия для PURL, чтобы заставить европейских союзников присоединиться к его коалиции для возобновления работы Ормузского пролива после того, как получил отказ от ЕС.
