Попытки Индии умерить глобальный рост цен на нефть благодаря масштабным закупкам российского сырья оказались под угрозой. Китай активизировал закупки нефти из РФ и все чаще конкурирует с индийскими НПЗ за танкерные партии.
Об этом сообщает Reuters.
Причиной изменения потоков стало резкое сокращение поставок нефти с Ближнего Востока из-за войны в регионе и перебоев на ключевых морских маршрутах.
В августе морской импорт российской нефти в Китай составляет около 1,25 млн баррелей в сутки. Это меньше июльских 1,423 млн баррелей, однако июль и август стали сильнейшими месяцами для китайских переработчиков по объемам поставок из РФ с апреля.
В то же время импорт иранской нефти в Китай остается значительно ниже предыдущих показателей. В августе он составляет около 340 тыс. баррелей в сутки против 329 тыс. в июле и 361 тыс. в июне. Для сравнения, в марте Китай импортировал около 1,14 млн баррелей иранской нефти в сутки.
Традиционно Китай получает значительную часть российской нефти сорта ESPO через восточные порты РФ, а около 1 млн баррелей в сутки поступает по трубопроводам. Нефть сорта Urals из европейских портов России в основном предназначалась другим покупателям, в частности Индии.
Однако ситуация меняется. Доля российской нефти из европейских портов в китайском морском импорте в августе выросла до 31% против 90% поставок из азиатских портов в июле.
Смена направлений поставок напрямую сказалась на Индии. Именно она традиционно являлась одним из главных покупателей российской нефти из европейских портов.
По данным Kpler, в августе импорт российской нефти в Индию сократился до 1,87 млн баррелей в сутки. В июле этот показатель составил рекордные 2,79 млн баррелей, а в июне – 2,73 млн.
При этом доля поставок из европейских портов РФ увеличилась до 97,4% против 93,4% в июле. Однако физические объемы импорта сократились почти на 30% - до 1,82 млн баррелей в сутки. Таким образом, Индия потеряла около 770 тыс. баррелей российской нефти в день.
Общий импорт сырой нефти в страну в августе также уменьшился — до 4,17 млн баррелей в сутки против 5,06 млн в июле. Это самый низкий показатель с начала войны на Ближнем Востоке.
Аналитики ожидают, что к концу месяца статистика может несколько улучшиться. В то же время, индийским нефтепереработчикам уже приходится искать альтернативу российскому сырью, которое все активнее скупает Китай.
Проблемы со снабжением сырья угрожают не только индийским НПЗ, но и всему азиатскому рынку горючего. Регион сталкивается с дефицитом бензина и дизельного топлива.
Как сообщал "Апостроф", Россия обеспечила более 50% импорта нефти в Индию в июле.
