Зростання цін на пальне в Україні на 5–10 грн за літр за лічені дні на тлі ескалації на Близькому Сході є переважно спекуляцією мереж АЗС, які на випередження підвищують маржу, хоча світові котирування нафти марки Brent стабілізувалися на рівні близько 84 доларів за барель. Антимонопольний комітет уже вимагає пояснень від операторів ринку, і найближчими днями можливе зниження цін, якщо ситуація не загостриться.
Про це в ефірі телеканалу "Апостроф" розповів головний консультант Національного інституту стратегічних досліджень та експерт аналітичного центру "Об’єднана Україна" Іван Ус.
Експерт наголосив, що нинішній стрибок цін на заправках має переважно штучний характер, оскільки пальне, яке зараз продається, було закуплене за значно нижчими цінами.
"Це, звісно, спекуляції. Відбувається подія в Затоці, весь світ говорить, що зараз влітають ціни на нафту, а давайте ми зараз ще більше заробимо, збільшимо свою маржинальність шляхом того, що підвищуємо ціни. Причому, знаєте, якщо спочатку було на 2 грн на літр, зараз ось вчора буквально навіть на 10 грн на літр зросла ціна. Тобто, як на мене, це 99% спекуляції, 1% — перекладання витрат майбутніх періодів на поточну ситуацію", — пояснив Ус.
Він повідомив, що Антимонопольний комітет України вже звернувся до мереж автозаправних станцій із вимогою пояснити підвищення цін. Регулятор дав операторам ринку три дні на надання інформації. Після цього можуть бути ухвалені рішення щодо можливих санкцій або інших заходів впливу.
"Я так розумію, з понеділка вже повинно розпочатися, якщо не зниження цін, то принаймні Антимонопольний комітет уже в понеділок матиме цю інформацію. І далі буде вирішувати, застосовувати санкції чи ні", — зазначив консультант.
Продовження після рекламиРЕКЛАМА
За словами експерта, світові ціни на нафту марки Brent, хоч і зросли на початку ескалації на Близькому Сході, наразі стабілізувалися на рівні близько 84 доларів за барель. Це не дає підстав для катастрофічних прогнозів, якими лякають споживачів у соцмережах.
"В мережі, до речі, зараз є інформація, що, мовляв, там бензин може коштувати і 100–150. Це все просто заради красивих заголовків, лякалки. Безумовно, якщо Ормузька протока буде заблокована, це мережі автозаправок не лише в Україні, а й у всьому світі використовуватимуть як обґрунтування підвищення цін. Але все ж таки, знаєте, я в такому випадку вірю в дві речі: в п'ятий американський флот і в тиск Китаю на Іран", — зауважив він.
Іван Ус підкреслив, що Китай як найбільший імпортер енергоносіїв не зацікавлений у надвисоких цінах на нафту і має важелі впливу на Тегеран, щоб не допустити тривалого блокування судноплавства.
"От я не виключаю, що Китай буде чинити тиск формальний і неформальний на тих, хто приймає рішення в Ірані. От я все ж таки, я розумію, що зараз мене звинуватять у тому, що я там Арестовича, але я не думаю, що два-три тижні буде тривати ця історія, я думаю, що менше", — резюмував експерт.
"Апостроф" повідомляв, що ескалація на Близькому Сході спричинила стрімке зростання світових цін на нафту, що неминуче призведе до подорожчання пального в Україні. Окрім безпосереднього удару по гаманцях водіїв, можливе зростання собівартості продуктів у другому півріччі. Водночас це надає Росії колосальний фінансовий ресурс для продовження війни.
В Україні вартість пального у мережах на тлі світового цінового сплеску через війну в Ірані зросла в середньому на 6 грн/л.
Внаслідок конфлікту зросли ціни на нафту, оскільки Перська затока є одним з головних нафтовидобувних регіонів у світі, а через Ормузьку протоку, що знаходиться поруч, проходить близько 20% всіх світових поставок сирої нафти.
