Китай завершив важливий етап будівництва нового десантного корабля Type 076 "Сичуань", який, за оцінками експертів, може стати першим у світі універсальним десантним кораблем із можливостями, наближеними до авіаносця.
Про це повідомляє Army Recognition.
За інформацією видання, нові фотографії свідчать про завершення розмітки польотної палуби, а також монтаж електромагнітної катапульти (EMALS) та системи аерофінішерів. Таке оснащення дозволить кораблю запускати й приймати літальні апарати за принципом, який традиційно використовується на авіаносцях.
Аналітики зазначають, що Type 076 стане першим десантним кораблем, який від початку проєктувався для регулярної експлуатації літальних апаратів із катапультним стартом і посадкою за допомогою аерофінішерів. На їхню думку, це відкриває новий етап розвитку військово-морських сил Китаю та створює технологічну конкуренцію американським універсальним десантним кораблям класів America і Wasp.
У виданні наголошують, що в разі успішної інтеграції сучасних ударних безпілотників новий корабель може суттєво змінити роль десантних платформ у сучасних військово-морських операціях.
Оприлюднені на початку липня світлини демонструють повністю підготовлену польотну палубу з місцями для гелікоптерів, руліжними доріжками та розміткою під катапультний запуск. Також помітні встановлені електромагнітні катапульти й троси аерофінішерів, що свідчить про наближення корабля до етапу портових випробувань перед виходом у море.
Type 076 став розвитком десантного корабля Type 075, який був орієнтований переважно на використання гелікоптерів. Нова модифікація поєднує класичні десантні можливості з авіаційною системою, яка раніше не застосовувалася на кораблях такого типу.
За даними Army Recognition, система EMALS створена на основі технологій, використаних під час розробки китайського авіаносця Fujian. Водночас новий корабель не розрахований на постійну експлуатацію палубних винищувачів. Очікується, що катапульта насамперед забезпечуватиме запуск перспективних безпілотних літальних апаратів, зокрема малопомітного ударного дрона GJ-11 Sharp Sword, а також розвідувальних, протичовнових, транспортних і засобів радіоелектронної боротьби.
Фахівці зазначають, що електромагнітна катапульта дає змогу безпілотникам злітати з більшим запасом пального, важчим корисним навантаженням, сучаснішими радарами та ширшим спектром озброєння.
За попередніми оцінками, водотоннажність Type 076 становитиме 50–60 тисяч тонн, що зробить його найбільшим універсальним десантним кораблем у світі. Він зможе перевозити від 900 до 1200 морських піхотинців, десантну бронетехніку, катери на повітряній подушці та авіагрупу чисельністю близько 30–40 літальних апаратів, серед яких будуть гелікоптери та безпілотники.
Видання також звертає увагу на відмінності між китайською та американською концепціями розвитку десантних кораблів. Якщо кораблі класів America і Wasp оснащуються винищувачами F-35B, конвертопланами MV-22 Osprey та іншою пілотованою авіацією, то Китай робить ставку на використання безпілотних систем для розвідки, наведення високоточної зброї, радіоелектронної боротьби та нанесення ударів.
На думку авторів матеріалу, якщо під час майбутніх випробувань підтвердиться ефективність роботи електромагнітної катапульти, аерофінішерів і палубних безпілотників, Type 076 "Сичуань" може стати одним із найважливіших військово-морських проєктів останніх років і суттєво вплинути на подальший розвиток десантних кораблів у світі.
Раніше ми писали, що Китай і Росія найближчим часом проведуть спільні військово-морські навчання "Морська взаємодія – 2026", після завершення яких кораблі двох держав вирушать у спільне патрулювання акваторії Тихого океану.
