Російське дизельне пальне почало виходити на світові ринки після угоди з президентом США Дональдом Трампом.
Про це заявив речник Кремля Дмитро Пєсков, повідомляє агентство Reuters.
Минулого тижня Трамп зазначив, що Росія погодилася на постачання пального задля зниження світових цін, після чого Москва з 10 жовтня частково скасувала заборону на експорт.
"Дизель почав виходити на світові ринки і, як очікується, матиме позитивний вплив на стабілізацію нафтових ринків, хоча цього буде недостатньо для повної стабілізації", — сказав речник Кремля Дмитро Пєсков під час пресконференції.
За даними LSEG, РФ відновила відвантаження з балтійського порту Приморськ: 13 жовтня танкер із 40 тисячами метричних тонн дизеля вирушив до Марокко.
Американський президент прагне знизити ціну на пальне напередодні виборів у США 3 листопада. Водночас рішення викликало гостру критику з боку президента України Володимира Зеленського, європейських чиновників та частини республіканців. У відповідь РФ назвала європейську критику "цинічною", вказуючи на подальші закупки європейцями російської нафти та ЗПГ.
За даними Управління енергетичної інформації США, анонсовані Трампом початкові понад 300 тис. тонн (2,25 млн барелів) дизеля не покривають навіть добової потреби американського транспортного сектору (2,94 млн барелів). Подальші ж обіцяні обсяги — 500 тис. тонн у листопаді та 1 млн тонн згодом — сумарно покривають менше ніж чотири дні попиту США.
Дизельна угода між Путіним та Трампом: що відомо
9 жовтня президент Сполучених Штатів Дональд Трамп повідомив, що досяг домовленості з російським диктатором Володимиром Путіним про масштабні поставки дизельного пального на світові ринки.
За словами глави Білого дому, вже найближчим часом Росія має намір поставити понад 300 тис. тонн дизельного пального на американський та міжнародний ринки, ще 500 тис. тонн протягом листопада, а один мільйон тонн одразу після цього.
Путін під час телефонної розмови із Трампом заявив, що Москва не планує повертатися до мирних переговорів і продовжуватиме війну проти України, доки не досягне всіх поставлених цілей.
У звіті ISW йдеться, що США дозволили Росії постачати дизельне паливо на міжнародні ринки, не отримавши від Москви жодних поступок щодо припинення війни проти України. Таке рішення може збільшити фінансові надходження Кремля та посилити його можливості продовжувати бойові дії.
FT писало, що Україна не планує припиняти удари далекобійними безпілотниками по російських нафтопереробних заводах та іншій енергетичній інфраструктурі, попри рішення адміністрації Трампа послабити санкційні обмеження щодо російського дизельного пального.
Зеленський заявив, що Україна готова зупинити удари по російських нафтопереробних заводах, якщо Росія припинить атаки на українську енергетичну інфраструктуру.
Семеро сенаторів США від Республіканської та Демократичної партій звинуватили адміністрацію Трампа в порушенні закону через дозвіл на імпорт російського дизельного пального. Вони вимагають негайно скасувати це рішення, оскільки закон 2022 року забороняє імпорт російських енергоносіїв.
12 жовтня Трамп публічно виступив на захист своєї угоди з Путіним. У повідомленні він наголосив, що ухвалив відповідне рішення з огляду на інтереси американського народу.
Тим часом спецпосланець президента США Дональда Трампа Стів Віткофф і його зять Джаред Кушнер пояснили українським посадовцям, що угода про експорт російського дизельного пального має допомогти повернути Москву до мирних переговорів.
The Telegraph пише, що Трамп був готовий запропонувати Україні посилені гарантії безпеки, але угода з Путіним про закупівлю російського дизельного пального зірвала ці переговори.
Як реагують на дизельну угоду у світі
Американський сенатор Річард Блументаль виступив із різкою критикою рішення Трампа скасувати санкційні обмеження щодо російського дизельного пального. На його думку, такий крок фактично сприяє продовженню війни Росії проти України.
Прем'єр-міністр Естонії Крістен Міхал заявив, що рішення США щодо пом'якшення санкцій проти російського дизельного пального є помилкою.
Австралія не скасовуватиме заборону на імпорт російського пального, попри рішення Трампа сприяти поверненню російського дизеля на світові ринки. Канберра заявляє, що не має потреби в таких поставках і не хоче, щоб Росія отримувала вигоду від війни.
Колишній віцепрезидент США Майк Пенс розкритикував рішення Трампа тимчасово послабити санкції щодо російського дизельного пального. На думку Пенса, цей крок суперечить зусиллям покійного сенатора Ліндсі Грема, який домагався посилення санкцій проти Росії.
Колишній прем’єр-міністр Великої Британії Борис Джонсон також засудив рішення Трампа послабити санкції щодо російського дизельного палива. Він назвав цей крок "огидним" і наголосив, що звинувачувати Україну в зростанні цін на пальне безпідставно.
Міністр закордонних справ Чехії Петр Мацінка відреагував на інформацію про укладення дизельної угоди між Сполученими Штатами та Росією щодо закупівлі російського дизельного пального. Він висловив сподівання, що після цієї домовленості Путін виявить готовність сісти за стіл переговорів для обговорення миру.
Європейський Союз має намір схвалити новий санкційний пакет проти Росії, який стане найбільшим за час повномасштабного вторгнення.
Прем'єр-міністерка Італії Джорджа Мелоні висловила критику щодо угоди Трампа стосовно російського дизельного пального та наголосила на незмінності позиції Риму щодо підтримки України.
