Тарифи на користування найзавантаженішими судноплавними шляхами в Панамському каналі сягнули рекордно високого рівня у зв'язку з різким зростанням попиту від азійських покупців нафти та газу.
Про це повідомляє Financial Times із посиланням на компанію Argus Media.
За цими даними, щоденні аукціони на транзитні смуги Панамського каналу залучили вп'ятеро більше заявок проти рівня до війни в Ірані.
Середня вартість проходу через найпоширеніші шлюзи типу Panamax становить 837 500 доларів.
"Близько 70% суден, які проходять через Панамський канал, використовують шлюзи Panamax, ціни на аукціонах на які зросли майже в 10 разів з початку війни проти Ірану та закриття Ормузької протоки", — пояснили у компанії.
Експерти вважають це дуже значним зростанням, що відображає те, як азійські покупці прагнуть постачати нафту, паливо та вугілля, переважно з узбережжя Мексиканської затоки.
Дослідницька група Kpler зазначила, що зростання обсягів постачання нафти та палива зі Сполучених Штатів через Панамський канал, який є найкоротшим маршрутом між узбережжям Мексиканської затоки та Азією, призвело до зростання терміну очікування танкерів для перевезення сирої нафти, які бажають пройти водним шляхом Панами, до 4,25 дня, що також є максимумом.
Це спонукало деякі фірми платити великі суми грошей, щоб уникнути довгих черг, які утворюються біля входу до Панамського каналу, а окремі аукціони на найбільші шлюзи досягли ціни у 4 мільйони доларів у квітні.
Як розповідав "Апостроф", світовий ринок нафти увійшов у фазу гострої турбулентності через нове блокування Ормузької протоки та суперечливі рішення американської адміністрації. Попри сподівання на стабілізацію, ціни на енергоносії знову зросли, що неминуче позначиться на вартості пального на українських АЗС.
