Тарифы на использование наиболее загруженных судоходных путей в Панамском канале достигли рекордно высокого уровня в связи с резким ростом спроса от азиатских покупателей нефти и газа.
Об этом сообщает Financial Times со ссылкой на компанию Argus Media.
По этим данным, ежедневные аукционы на транзитные полосы Панамского канала привлекли в пять раз больше заявок против уровня до войны в Иране.
Средняя стоимость прохода через самые распространенные шлюзы Panamax составляет 837 500 долларов.
"Около 70% судов, проходящих через Панамский канал, используют шлюзы Panamax, цены на аукционах, которые выросли почти в 10 раз с начала войны против Ирана и закрытие Ормузского пролива", — пояснили в компании.
Эксперты считают это очень значительным ростом, отражающим то, как азиатские покупатели стремятся поставлять нефть, топливо и уголь, преимущественно с побережья Мексиканского залива.
Исследовательская группа Kpler отметила, что рост объемов поставок нефти и топлива из Соединенных Штатов через Панамский канал, являющийся кратчайшим маршрутом между побережьем Мексиканского залива и Азией, привел к росту срока ожидания танкеров для перевозки сырой нефти, желающих пройти водным путем Панамы, до 4,25 дня, что тоже является максимумом.
Это побудило некоторые фирмы платить большие суммы денег, чтобы избежать длинных очередей, которые образуются у входа в Панамский канал, а отдельные аукционы на самые большие шлюзы достигли цены в 4 миллиона долларов в апреле.
Как рассказывал "Апостроф", мировой рынок нефти вошел в фазу острой турбулентности из-за новой блокировки Ормузского пролива и противоречивых решений американской администрации. Несмотря на надежду на стабилизацию, цены на энергоносители снова выросли, что неизбежно отразится на стоимости горючего на украинских АЗС.
