Головною причиною зростання цін на дизельне паливо у світі є нестабільна ситуація на Близькому Сході, а не українські атаки на російські НПЗ.
Про це йдеться у матеріалі "Апострофа".
Президент США Дональд Трамп 22 вересня у Нью-Йорку провів зустріч з українським колегою Володимиром Зеленським, у ході якої вкотре закликав його припинити удари по об'єктах нафтопереробки в Росії. За твердженням американського президента, саме ці атаки спровокували глобальне зростання цін на паливо, зокрема дизельне.
Проте реальність дещо інша.
"Трамп, що називається, елементарно "переводить стрілки", - заявив у коментарі "Апострофу" президент Центру глобалістики "Стратегія XXI" Михайло Гончар. - Російський дизель ніколи не був гравцем на американському паливному ринку. На світовому - так, але з точки зору частки в загальному обсязі споживання – це не більше 4%, і, якщо брати по експортних потоках, то це десь 13-14%, тобто це не та величина, яка призвела до таких потрясінь (зростання цін на паливо та його дефіцит)".
Директор енергетичних та інфраструктурних програм Центру Разумкова Володимир Омельченко також вважає, що президент США маніпулює фактами.
"Головна причина (дефіциту дизпалива на світовому ринку) – перекриття Ормузької протоки, а також Баб-ель-Мандебської протоки (між узбережжями Африки та Аравійського півострова, з'єднує Аденську затоку з Червоним морем – "Апостроф") – вони формують 80% підвищення цін, – сказав експерт у коментарі виданню. – Щодо російського дизельного палива, то його втрата для світового ринку – це близько 1,5-2 млн барелів на добу, що не так багато, оскільки через Ормуз та Баб-ель-Мандебську протоку втрачається в нафтовому еквіваленті до 15 млн барелів".
