Ціни на пальне в Україні можуть зрости до 90 грн за літр. Водночас уряд здатен частково пом’якшити удар через відтермінування акцизу або зниження ПДВ, однак повністю уникнути подорожчання навряд чи вдасться.
Про це в ефірі телеканалу "Апостроф" розповів паливний експерт, генеральний директор та засновник групи компаній Prime Дмитро Льоушкін.
За його словами, ситуація на ринку безпосередньо залежить від світових цін на нафту, які останнім часом різко зросли. Якщо ціна на нафту підніметься до 120 доларів за барель, то в Україні бензин може наблизитися до 100 гривень за літр. Наразі ж, коли нафта торгується приблизно на рівні 110 доларів за барель, ціни на пальне вже почали поступово зростати.
"От коли нафта стане 120, у нас буде бензин до 100. Сьогодні у нас нафта 110. Вже, ви знаєте, маркетмейкери плюс 3 грн за вихідний додали. Сьогодні зранку вже Укрнафта плюс гривні, мені тільки що доповіли. Ну, цей рух, він буде, ніхто від цього нікуди не подінеться. Нічого зробити зі світовим трендом неможливо. Поки там не владнається з цією протокою, нічого не зміниться", — зазначив Льоушкін.
Окрім цінового тиску, виникають ризики і для фізичної наявності пального. Деякі європейські країни, які є основними постачальниками для України, починають запроваджувати протекціоністські заходи, обмежуючи експорт для забезпечення власних потреб.
"Тренд, котрий дуже поганий, дуже негативний, коли країни почали, ну, розумітися кожен сам за себе. Там Орлен, там Литва, там Польща відрізали нам 50% постачання. Там Румунія сказала: "Ні, нічого з країни не випускаємо". Якщо цей тренд буде продовжуватися, це буде вже проблемка. Тому що буде незрозуміло, звідки його вести, а логістика — це від двох тижнів до місяця потрібно нам, щоб переорієнтувати цей потік", — пояснив засновник групи Prime.
Продовження після рекламиРЕКЛАМА
Експерт зазначив, що підвищення вартості пального вже відбувається: великі гравці ринку додали до ціни близько трьох гривень за вихідні, а окремі мережі продовжують коригувати цінники. При цьому, за словами Льоушкіна, певна затримка між зростанням світових цін на нафту і подорожчанням бензину на українських заправках все ж існує, але вона не зможе стримувати тенденцію надовго.
"Уряд може зробити відтермінувати акциз — 12 грн відмінити, зменшити ПДВ. Це також 10–12 грн дасть якийсь буфер до амортизації, до різкого зростання. Можна екологічні норми пом'якшити. Навіщо ми зараз експортуємо свою нафту, свій газоліт? Нам потрібно цього не робити. Ми можемо переробляти навіть на цих "мініках", котрі зараз є. Це не Євро-5 буде, але це якийсь ресурс буде, котрий буде знижувати ціну", — підкреслив фахівець.
Він додав, що нинішня ситуація на паливному ринку вже має ознаки кризи, хоча й не пов’язана з дефіцитом, а передусім із різким підвищенням вартості. Якщо не відбудеться стабілізації на міжнародних ринках, зокрема в районі ключових транспортних проток, ціни можуть і надалі зростати. За поточних котирувань, за словами експерта, цілком реальним є перетин психологічної позначки у 90 гривень за літр бензину.
"Звісно, потрібно запасатися, звісно, буде дорожче. Якщо у вас там буде зайвий пару каністр, повірте, нічого поганого з цього не станеться. Моя порада — запасіться. На тих котируваннях, що зараз є, можна казати, що 90 ми перейдемо. А до 100-120 за діжку нафти — 100 грн бензин на колонці. Це якщо уряд нічого не буде робити по зменшенню податків", — резюмував Льоушкін.
"Апостроф" повідомляв, що через загострення конфлікту на Близькому Сході закупівельні ціни на нафтопродукти зросли приблизно на 30%, що швидко відобразилося на українських АЗС. Попри те, що в Україні бензин подорожчав у середньому на 6 грн за літр, у країнах Європи темпи зростання ще вищі, а український ринок частково стримує ціни завдяки високій внутрішній конкуренції та відносно стриманій державній політиці.
