Кувейт наростив експорт сирої нафти приблизно до 1 млн барелів на добу, попри труднощі з проходженням танкерів через Ормузьку протоку. Для підтримання поставок країна, зокрема, використовує перевантаження нафти з одного судна на інше за межами протоки.
Про це повідомляє Bloomberg.
Державна Kuwait Petroleum Corporation (KPC) для транспортування нафти залучає як власний танкерний флот, так і зафрахтовані судна. Таким чином компанія поступово відновлює обсяги експорту в умовах нестабільної ситуації навколо одного з ключових світових маршрутів транспортування енергоносіїв.
Покупці при цьому змушені сплачувати додаткові кошти за доставку кувейтської нафти за межі Перської затоки через підвищені транзитні ризики. Попри це, нинішні обсяги експорту становлять майже дві третини від середніх 1,6 млн барелів на добу, які Кувейт постачав на світовий ринок минулого року.
Одним із факторів відновлення поставок стало те, що дедалі більше танкерів знаходять можливості для проходження через Ормузьку протоку. Водночас оцінки фактичних обсягів нафтових потоків через неї суттєво відрізняються. У Vitol Group вважають, що через протоку зараз транспортується близько 10 млн барелів на добу, з яких приблизно 9 млн припадає на сиру нафту. Macquarie Group оцінює загальний обсяг потоків сирої нафти та нафтопродуктів приблизно у 7 млн барелів на добу.
Для порівняння, до початку війни водним шляхом через Ормузьку протоку транспортували близько 20 млн барелів нафти та нафтопродуктів щодня.
Поставки з країн Перської затоки продовжуються попри відновлення бойових дій між США та Іраном, яке завершило період відносного затишшя та знову посилило ризики для енергетичних потоків. Контроль над Ормузькою протокою залишається одним із ключових питань у протистоянні. Водночас Іран заявив, що домовленість з Оманом щодо управління судноплавством через протоку може бути досягнута найближчим часом.
На тлі відсутності прориву в переговорах між Вашингтоном і Тегераном виробники нафти в Перській затоці дедалі активніше використовують перевантаження нафти між суднами, яке дає змогу частково обходити проблемні ділянки маршруту. Крім того, експортери шукають альтернативні шляхи транспортування, які не залежатимуть від Ормузької протоки.
Зокрема, Кувейт вивчає можливість експортувати сиру нафту трубопроводами через територію Саудівської Аравії та Об'єднаних Арабських Еміратів. Країна також планує збільшити обсяги переробки нафти на власних нафтопереробних заводах, щоб наростити постачання палива на тлі збереження напруженої ситуації на ринку дизельного пального.
Світові ціни на нафту продовжили підніматися після нових взаємних атак США та Ірану на нафтові танкери й інші судна. Інвестори побоюються, що загострення на Близькому Сході може призвести до тривалих перебоїв із постачанням сировини.
