Синтетичні сітки на київських мостах самі по собі не захистять від важких реактивних дронів, однак можуть бути одним із елементів комплексної системи безпеки.
Про це в етері телеканалу "Апостроф" розповів експерт з транспортного планування Дмитро Беспалов.
За його словами, сітки можуть бути лише одним із багатьох заходів захисту мостів. Основними засобами протидії безпілотникам залишаються протиповітряна оборона та радіоелектронна боротьба, а також перехоплювачі й інші технічні рішення.
"Синтетична сітка не буде захистом від реактивних дронів, але як один з багатьох заходів, які Київ вживає і варто вжити, ну, хай буде. Тобто, це ж не єдині заходи, які ми вжили, є ще турелі, ну, от є перерозподіл засобів ППО і РЕБ. До речі, немає альтернативи захисту мостів, крім як ППО і РЕБ", — зазначив Беспалов.
Встановлювати міцні сталеві сітки чи екрани, подібні до тих, що росіяни використовують на нафтових терміналах, експерт вважає небезпечним. Мости не розраховані на додаткове навантаження, а деякі вже перебувають у поганому технічному стані.
Беспалов вважає, що атаки на київські мости мають терористичний характер і спрямовані на залякування населення та порушення роботи транспортної системи столиці. На його думку, вибір Південного мосту може бути пов'язаний із його важливістю для пасажирських і вантажних перевезень.
За словами експерта, Південний міст забезпечує значні пасажиропотоки, зокрема завдяки руху метрополітену, а також є важливою логістичною артерією. Північний міст, своєю чергою, має значення для сполучення з Троєщиною, де проживає велика кількість людей, і використовується громадським транспортом.
"Якщо ворог хоче завдати найбільшого збитку нашій економіці, а схоже, що так і є, ну, то треба бити в тому числі по транспортній системі, оскільки транспорт для економіки дуже важливий. І найвужча ланка цієї транспортної системи — це якраз мости. Судячи з усього, ці два мости були ідентифіковані ворогом, як такі найслабші елементи чи найцінніші елементи цієї ланки, і на них вони влаштували свої терористичні акти", — пояснив Беспалов.
Продовження після рекламиРЕКЛАМА
Експерт наголосив, що для ефективного захисту мостів необхідно поєднувати різні заходи: посилення ППО, використання турелей і дронів-перехоплювачів, встановлення сіток та захист окремих конструктивних елементів. Серед можливих рішень він також назвав задимлення, яке потенційно може ускладнити наведення безпілотників на ціль.
"Нам потрібно думати про комплексні рішення з 10–20 різних заходів, куди будуть входити і турелі, і додатковий захист ППО, перехоплювачі, сітки, можливо, окремий захист окремих елементів, вони повністю намагатися замотати міст у сітку. А можливо, задимлення, наприклад, тому що дуже цікаво, як ці дрони б'ють точно в визначену ціль", — зазначив експерт.
За його словами, для організації руху мостами під час повітряних тривог можна розглянути систему, подібну до залізничного світлофора. Вона дозволяла б виїжджати на певну ділянку лише за умови, що вона вільна та безпечна. Водночас такий підхід неминуче зменшить пропускну здатність мостів і збільшить час очікування для водіїв.
"Власне, військові якраз і розповідають про такий принцип світлофору. От, тобто, який дає червоне світло по виїзду на ділянці. До речі, так само працюють поїзди метрополітену. Тобто дещо подібне можна розглядати для міста Києва. Єдине, що всі мають розуміти, що це дуже серйозно зменшить і так обмежену пропускну здатність.Тому тут треба шукати якісь компромісні рішення між пропускною здатністю і середнім часом поїздки, що потрібно для економіки, і безпекою", — підсумував Беспалов.
Він додав, що під час організації руху мостами необхідно шукати баланс між безпекою, пропускною здатністю та потребами міської економіки. За словами експерта, навіть якщо безпілотники не здатні повністю зруйнувати міст, постійна загроза атак і зупинка руху можуть паралізувати транспортне сполучення столиці.
"Апостроф" повідомляв, що Київські мости мають значний запас міцності, тому повністю знищити їх одним ударом дрона чи ракети практично неможливо. Проте пошкодження дорожнього полотна може тимчасово ускладнити рух.
