Правительство планирует оставить старые методы "Укравтодора" в прошлом и ремонтировать трассы с начала и до конца.
Об этом написал в Facebook советник-премьер-министра Юрий Голик, комментируя ремонт трассы Мерефа-Лозовая.
Голик назвал ее "ярким примером идиотского подхода в рамках старой концепции Укравтодора".
"Пару дорог в Харьковской области второй год стоят без верхнего слоя (только в нижнем). Но на 2019 год был выделен 1 млрд на эту трассу. Трассу категории М - Международная - не доделали, но трассу категории Р - Региональная - начали. Конечно же, и эту трассу тоже не планировали заканчивать. Считали, что достаточно сделать выравнивающий слой и оставить дорогу в таком состоянии зимовать. Гении планирования", - констатирует советник премьер-министра.
"Гениальные планеры забыли об еще одном своем "проколе" - отремонтированная дорога заканчивается на границе с Днепропетровской областью, в которой Укравтодор делать продолжение этой дороги в ближайшие несколько лет не планировал", - рассказал он.
К счастью, по словам Голика, осенью нашли способ довести большую часть трассы Мерефа-Лозовая до конца. Дорога превратилась в трассу, хотя полностью не завершена.
"В следующем году все начатое и брошенное в рамках любимой прежде в Укравтодоре концепции "давайте начнем, а потом бросим, как-нибудь доделаем" будет достроено и доделано. Новые объекты будут делаться в рамках концепции "от начала и до конца и желательно в рамках года", - уточнил он.
Советник премьера напомнил, что хаотичное планирование без логики напрямую влияет на стоимость ремонта и строительства дорог.
Ранее Юрий Голик сообщал, что правительство приступает к реализации амбициозной задачи строительства 100 школ, 100 детских садиков и 100 стадионов по всей стране. За основу взят успешный опыт реализации таких проектов в Днепропетровской области.
