Північноатлантичний альянс готується оновити свій парк літаків дальнього радіолокаційного виявлення, відмовившись від американських AWACS на користь сучасних шведських Saab GlobalEye.
Про це повідомляє Reuters, посилаючись на чотири джерела, обізнані з перебігом обговорень.
За інформацією агентства, офіційне оголошення щодо майбутньої заміни літаків може пролунати під час саміту НАТО, запланованого на 7–8 липня в Анкарі. Представник Альянсу підтвердив, що питання оновлення авіапарку буде винесене на порядок денний зустрічі, однак деталі рішення не розкрив. У шведській компанії Saab також утрималися від коментарів.
Reuters зазначає, що такий крок може викликати невдоволення президента США Дональда Трампа. Американський лідер неодноразово закликав союзників по НАТО активніше купувати військову техніку саме американського виробництва. Водночас він регулярно критикував європейські держави за надмірну залежність від США у сфері безпеки та раніше навіть заявляв про можливість виходу Вашингтона з Альянсу.
Літаки AWACS перебувають на озброєнні НАТО ще з 1982 року. Вони легко впізнавані завдяки великому радіолокаційному комплексу у вигляді дев'ятиметрового диска над фюзеляжем. Авіація цього типу базується в німецькому Гайленкірхені та після початку повномасштабної війни Росії проти України активно використовується для моніторингу повітряного простору на східному фланзі Альянсу.
За словами співрозмовників Reuters, після модернізації саме авіабаза в Гайленкірхені може стати місцем базування найбільшого у світі парку літаків Saab GlobalEye.
GlobalEye експлуатується з 2018 року та призначений для виявлення і супроводу повітряних, морських і наземних цілей. Платформа створена на базі бізнес-джета Bombardier Global 6500 та є одним із головних конкурентів американського літака Boeing E-7 Wedgetail.
Як нагадує Reuters, ще у 2025 році НАТО відмовилося від закупівлі шести літаків Boeing E-7. Таке рішення було ухвалене після того, як Міністерство оборони США призупинило власну програму придбання 26 цих літаків, віддавши перевагу розвитку супутникових систем спостереження. Водночас у травні міністр оборони США Піт Гегсет повідомив Конгресу, що Пентагон прагне повернути фінансування цієї програми.
За даними агентства, потенційне замовлення НАТО може стати найбільшим в історії для Saab GlobalEye, перевершивши контракт Канади на постачання шести літаків. Остаточні обсяги закупівлі поки не визначені. Вони залежатимуть, зокрема, від того, яку модифікацію літака обере Альянс, включно з версією, обладнаною системою дозаправлення в повітрі.
Reuters також звертає увагу, що нинішній парк AWACS є одним із небагатьох військових активів, які перебувають у безпосередній власності НАТО. Екіпажі цих літаків складаються з військовослужбовців 21 держави-члена Альянсу, а під час військових операцій вони забезпечують єдину систему радіолокаційного спостереження та координації дій союзної авіації, кораблів і командних пунктів.
Раніше міністр оборони України Михайло Федоров провів зустріч із міністром оборони Швеції Полом Йонсоном, під час якої сторони обговорили подальші кроки з реалізації ініціативи щодо передачі Україні сучасних винищувачів Gripen для посилення захисту повітряного простору.
