В Украине до сих пор не открыли библиотеку конструкторской документации украинского военно-промышленного комплекса времен СССР для стратегических предприятий, хотя соответствующее поручение было предоставлено руководством государства еще летом 2024 года.
Об этом в интервью проекту "Ход Тузова" рассказал главный конструктор и совладелец военно-промышленной компании Fire Point Денис Штиллерман.
По его словам, отсутствие доступа к этим документам заставляет современных украинских производителей тратить ресурсы на решение уже давно изученных технических задач.
"Мы изобретаем велосипед по кругу. Это очень досадно. Если бы это было сделано, баллистика уже летала бы, но у нас ушла куча времени для того, чтобы овладеть например литейными технологиями, также нам нужно потом изготовление твердотопливных двигателей и прочее", — рассказал Штилерман.
По словам руководителя Fire Point, из-за отсутствия доступа к архивам предприятию пришлось создавать свои разработки полностью с нуля, не используя наработки других украинских ракетчиков.
Мы все сделали с нуля. Мы сделали клон S-300, но он полностью сделан и построен на других решениях. То есть он вполне композитный. Вот все провода — это не старые какие-то гидропроводы, как в 48-й ракете или какие-то газовые провода в 55-й. Это современные вентиляционные электрические двигатели. мире", - отметил главный конструктор.
Он также подробно описал, как именно команде пришлось проводить реверс-инжиниринг советского комплекса при отсутствии официальных чертежей.
"У нас есть С-300 налицо, то есть reverse engineering, мы просто разбирали и могли посмотреть, как все сделано. Главное, что мы думали получить – это аэродинамические таблицы. Там видно, как она управляется, на каких скоростях, какие усилия, какие там коэффициенты управления, ну, то есть алгоритм управления. И все аэродинамические свойства. Этого, к большому сожалению, не было", — рассказал руководитель компании.
Тем не менее, разработчикам удалось самостоятельно решить проблему с расчетами скорости с помощью компьютерного моделирования в программе Enesis.
"Потом выяснилось, что очень хорошо этого не было. Мы решили вопрос, до трех махов у Enesis очень хорошо моделирует все аэродинамические характеристики. После трех махов идет погрешность, не исключавшая ранее подбор коэффициентов для скоростных целей. Сейчас мы эту проблему разрешили и умеем подбирать коэффициенты. Это подтвердили полеты FP-7 на значительно более высоких скоростях, чем три маха", — подытожил Штиллерман.
Говоря о проекте европейской противобаллистической защиты Фрея, Штилерман сообщил о завершении испытаний и выделил главные преимущества украинской разработки перед западными аналогами. Украинская ракета-перехватчик имеет боевую часть весом 150 килограммов, что критически важно для гарантированного уничтожения баллистических целей.
Мы также писали, что украинская баллистическая ракета FP-7 уже полностью готова к использованию.
