Решение правительства предоставить приоритет растительному маслу при железнодорожных перевозках за границу выглядит как лоббизм ограниченной группы производителей, поскольку у нас есть и другие сильные экспортные отрасли.
Об этом заявил президент ОП «Укрметаллургпром» Александр Каленков, комментируя принятое правительством постановление об эксперименте, предусматривающем предоставление растительному маслу приоритета при экспортных перевозках.
«Почему в перечень не включили металлопродукцию, которая обеспечивает значительную часть валютной выручки и налогов? Почему не включили зерновые, если мы кормим весь мир? Почему именно растительное масло? Это максимально странное и однобокое решение, которое к тому же будет иметь негативные последствия для других отраслей, ведь теперь выполнять экспортные контракты на железорудную и металлопродукцию станет еще сложнее — наши европейские клиенты теперь будут ждать, пока УЗ вывезет грузы, которым наше правительство предоставило привилегии, — говорит эксперт. — В очередной раз убеждаемся, что у нашего правительства нет промышленной политики, нет сбалансированного подхода к принятию решений — есть заказы от уважаемых компаний, которые принимаются без обсуждений, иногда даже вопреки здравому смыслу».
Он отметил, что ни у кого нет вопросов к приоритету перевозок топлива. В то же время, если государство расставляет приоритеты исходя из добавленной стоимости и валютных поступлений, то в список приоритетных экспортных грузов должны входить продукция металлургии, а также пищевая и другая продукция перерабатывающей промышленности. Если же приоритетом является валютная выручка, то значительные ее объемы обеспечивают несколько металлургических заводов ЕС, расположенных у границы с Украиной и закупающих железорудную продукцию в больших объемах.
«Если наше правительство принимает решение, что перевозка критически важного для этих предприятий сырья не является приоритетом, то они, соответственно, будут корректировать свои контракты в пользу более клиентоориентированных стран», — отметил эксперт.
«В 2025 году горно-металлургический комплекс обеспечил около 5,5% ВВП, 150 млрд грн налогов и $6 млрд валютной выручки. А экспорт растительного масла оценивается примерно в $5 млрд. В чем логика предоставлять приоритет именно ему?» — подчеркнул Каленков.
В то же время он обратил внимание, что после фактической блокировки морских портов с июля железнодорожные переходы на западной границе и Дунай стали для металлургов основными каналами экспорта. При этом логистика резко подорожала — с $30 до $68 за тонну.
«Для нас скорость доставки в ЕС — одно из главных конкурентных преимуществ перед азиатскими поставщиками. Мы обращались к правительству с просьбой включить нас в эксперимент. Но результат мы все видим, и он выглядит откровенно лоббистским», — говорит Каленков.
