Удары сил обороны Украины по транспортным узлам и железнодорожной инфраструктуре российских оккупантов все сильнее влияют на обеспечение войск РФ на временно оккупированных территориях юга Украины и в Крыму.
Об этом говорится в новом отчете аналитиков Института изучения войны (ISW).
По информации украинских военных, российские подразделения на левобережье Херсона все чаще сталкиваются с трудностями при поставке личного состава, боеприпасов и материально-технических ресурсов. Причиной этого систематические удары украинских сил по логистическим маршрутам противника.
Командир одной из артиллерийских батарей ВСУ отметил, что атаки на наземные пути сообщения не позволяют кафиров накапливать необходимые резервы вблизи линии фронта, что затрудняет подготовку к возможным наступательным действиям.
В ISW отмечают, что проблемы с логистикой подтверждаются и последними решениями российских транспортных операторов. В частности, компания Grand Service Express объявила о временном сокращении маршрутов пассажирских поездов в оккупированный Крым. Теперь они будут завершать движение в Керчи из-за закрытия одного из участков железной дороги.
Хотя официальные объяснения причин такого шага не обнародовали, эксперты предполагают, что ограничения могут быть связаны с украинскими ударами по железнодорожной инфраструктуре и подвижному составу на полуострове.
Аналитики также обращают внимание на то, что российское командование вынуждено усиливать охрану маршрутов поставок из-за активности украинских беспилотников. По сообщениям российских военных блоггеров, для сопровождения колонн с топливом, направляющихся в Крым, уже привлекают мобильные огневые группы.
По мнению ISW, необходимость отвлечения дополнительных сил в защиту логистики свидетельствует о росте эффективности украинских ударов и создает для российской армии новые трудности с обеспечением войск на оккупированных территориях.
