Россия усиливает давление на украинский морской экспорт, атакуя гражданские суда в Черном море. Цель Кремля – усложнить перевозку зерна, ослабить украинскую экономику, продемонстрировать свое влияние на причерноморские государства и проверить готовность НАТО реагировать на эскалацию.
Об этом в эфире телеканала "Апостроф" рассказал капитан первого ранга в отставке, кандидат военных наук, доцент, участник российско-украинской войны и эксперт Центра оборонных стратегий Степан Якимяк.
По словам эксперта, ситуация в Черном море все больше угрожает гражданскому судоходству, международной торговле и продовольственной безопасности. Среди последних резонансных инцидентов - затопление грузового судна "Хорив" у берегов Румынии 23 октября, в результате которого погиб член экипажа.
"Происходит значительное увеличение угроз именно для гражданского судоходства и именно для экономической, продовольственной безопасности в мире. Российская Федерация не только эскалирует войну, которую она начала против Украины, но мы знаем, были нападения на суда, и в том числе в территориальном море Румынии", — отметил эксперт.
Как мягко объяснил, что ситуация в Черном море имеет собственную специфику по сравнению с другими стратегически важными морскими регионами. Если напряжение на Ближнем Востоке и в районе Персидского залива связано, прежде всего, с нефтью и большими финансовыми интересами, то Черное море стало непосредственным театром войны России против Украины.
"Сложность и сравнение Черного моря с Ормузским проливом очень интересно, но причины совсем другие. И последствия угроз в этом и другом регионе разные. Ближний Восток, Персидский залив - это нефть, огромные деньги, крупный бизнес. А Черное море сейчас - театр войны, где, по сути, происходит вопрос угрозы возникновения мировой войны", - сказал он.
По мнению Якимяка, Россия преследует несколько целей, атакуя суда, связанные с украинским морским экспортом. Прежде Москва стремится остановить морскую коммуникацию, по которой Украина перевозит зерно и другую продукцию через Дунай и порты Одесского региона. Это чревато украинским экспортом и может сказаться на международных продовольственных рынках.
Он отметил, что Кремль стремится продемонстрировать причерноморским государствам собственное доминирование и влиять на их политику. Кроме того, Россия пытается проверить реакцию НАТО на угрозы вблизи территорий государств-членов Альянса.
"Вторая цель Российской Федерации - это, опять же, показать причерноморским государствам, кто в Черном море хозяин, и таким образом влиять на их политику, действия и т.д. Ну и третье - это, безусловно, мы также ее знаем, это проверить НАТО", - пояснил эксперт.
Который также обратил внимание на инциденты с участием судов вблизи Румынии. По его мнению, подобные случаи нуждаются в должной реакции со стороны причерноморских государств и Альянса, ведь отсутствие эффективного ответа может создавать предпосылки для дальнейшей эскалации.
Он считает, что возвращение к более безопасному судоходству теоретически возможно, однако для этого Россия должна прекратить атаки на гражданские суда и отказаться от дальнейшей эскалации.
По его словам, дальнейшее развитие событий может происходить по разным сценариям. Оптимистичный предполагает ослабление атак, уменьшение угроз для экипажей и восстановление более безопасного судоходства. В то же время эксперт не видит достаточных оснований считать такое развитие событий вероятным.
Пессимистический сценарий, по оценке Якимяка, предполагает продолжение российской агрессии против Украины и возможное расширение угроз для других причерноморских государств, в том числе членов НАТО.
Эксперт подчеркнул, что атаки на суда имеют последствия не только для Украины. Нарушение морских торговых маршрутов и рост рисков для гражданского судоходства могут осложнять международную торговлю и усугублять угрозы мировой экономике.
"Апостроф" сообщал, что Черное море превратилось в самый опасный в мире маршрут для коммерческого судоходства из-за увеличения количества атак на гражданские корабли в условиях войны России против Украины. С начала 2026 года в регионе погибли более 40 моряков.
Франция направила морской патрульный самолет Atlantique 2 для выполнения задач в Черном море на фоне атак беспилотников на торговые суда у побережья Румынии и Болгарии. К наблюдению за ситуацией в регионе также подключились Соединенные Штаты.
