Европейские авиакомпании начали снижать стоимость летних авиабилетов, пытаясь активизировать спрос среди туристов, откладывающих бронирование из-за опасений возможного дефицита авиационного топлива.
Об этом сообщает Financial Times.
По данным издания, путешественники все более осторожно планируют отпуска после предупреждений о рисках перебоев с горючим на фоне обострения ситуации вокруг Ирана. Представители авиационной отрасли, турагенты и аналитики отмечают, что неопределенность заставляет людей откладывать покупку билетов до последнего момента.
Генеральный директор Turkish Airlines Мурат Шекер заявил, что нынешняя ситуация напоминает период пандемии, когда рынок тоже работал в условиях постоянной неопределенности.
Анализ самых дешевых тарифов в Google Flights, проведенный Financial Times, показал, что с начала апреля цены на часть популярных направлений в Южной Европе стали заметно снижаться. В период с 9 апреля по 6 мая стоимость перелетов на июль уменьшилась на 27 из 50 самых популярных средиземноморских маршрутов.
Более всего подешевели рейсы из лондонского Гитроу в Ниццу, из Манчестера в Пальму и из аэропорта Гатвик в Барселону. По отдельным направлениям, в частности между Миланом и Мадридом, цены упали почти на 44%.
Аналитик Barclays Эндрю Лоббенберг объяснил, что авиакомпании фактически ведут "борьбу за доверие" пассажиров, стимулируя бронирование более низкими тарифами.
В то же время исследование Ipsos показало, что часть британцев уже отказывается от заграничных путешествий в пользу внутреннего туризма из-за экономической неопределенности.
Похожую оценку ситуации озвучил и руководитель венгерского лоукостера Wizz Air Йожеф Варади. По его словам, люди не уверены в финансовой ситуации и не знают, как будет развиваться топливный кризис, поэтому откладывают планирование путешествий.
Чтобы успокоить клиентов, британские авиаперевозчики EasyJet и British Airways заявили, что не планируют добавлять топливные надбавки в уже приобретенные летние билеты.
Аналитики подчеркивают, что Европа менее зависима от поставок авиационного горючего через Ормузский пролив, чем страны Азии, однако продолжительная блокировка маршрута все равно может сказаться на мировых запасах горючего.
По оценкам Barclays, в случае затяжного кризиса этим летом может быть отменено от 5% до 15% рейсов. В то же время эксперты прогнозируют, что большинство авиасообщений все же продолжат работать, хотя для тех, кто будет откладывать бронирование до последнего, цены могут вырасти.
Ранее мы писали, что во время массового падения российских самолетов и вертолетов, которое произошло в Брянской области 13 мая, на борту двух вертолетах и двух самолетах находилось больше членов экипажей, чем было объявлено.
