Україна майже вичерпала резерв локомотивів через російські удари по залізниці. Влада веде переговори з європейськими партнерами щодо постачання додаткового рухомого складу.
Про це пише Financial Times із посиланням на міністра агрополітики Тараса Висоцького, передає "Апостроф".
Чому Україні бракує локомотивів
За словами Тараса Висоцького, переговори про постачання локомотивів тривають із країнами, залізниці яких мають таку саму ширину колії, як українська.
Проблема загострилася на тлі російських атак на залізничну інфраструктуру. Financial Times повідомляє, що останніми тижнями Росія посилила удари по потягах, які перевозять зерно та залізну руду. Це ключові українські експортні вантажі.
Виконавчий директор ТІС Микита Грубов розповів, що лише в районі термінала компанії в порту Південний було втрачено три локомотиви. За його словами, дефіцит уже став слабким місцем портової логістики.
Як дефіцит локомотивів впливає на експорт
За даними Financial Times, навіть відновлення роботи чорноморських портів не вирішує питання доставки вантажів до причалів.
Морський експорт залежить не лише від безпеки судноплавства. Важливою залишається і спроможність залізниці доставляти продукцію до портів.
Скільки локомотивів знищили російські атаки
15 вересня міністр закордонних справ Андрій Сибіга закликав партнерів допомогти Україні з локомотивами, сумісними з колією 1520 мм, а також із фінансуванням закупівлі нового рухомого складу.
За його словами, від початку повномасштабного вторгнення російські атаки пошкодили або знищили понад 500 локомотивів. Більше половини з них припадає на 2026 рік.
Також "Апостроф" розповідав, що з 1 жовтня Укрзалізниця запускає пілотний проєкт комбінованого сполучення "поїзд + автобус" на визначених прифронтових ділянках до Сум та Лозової (Харківська область).
