Ціни на пальне в Україні продовжують зростати через зовнішні фактори, але є ознаки зловживань монопольним становищем на ринку АЗС, що штучно завищує вартість понад обґрунтований рівень. Уряд має реагувати зниженням ПДВ та акцизу, а не лише закликами до "чесного ціноутворення".
Про це в ефірі телеканалу "Апостроф" розповів економіст Борис Кушнірук.
За його словами, хоча зовнішні чинники об'єктивно впливають на ринок, темпи подорожчання пального в Україні суттєво випереджають сусідні європейські країни, що є тривожним сигналом.
"Те, що існує зовнішній фактор, який спричиняє зростання цін, — це об'єктивна реальність. Інша справа, що є ознаки зловживання монопольним становищем, тобто і картельні змови, коли мережі АЗС штучно завищують ціну вище обґрунтованого рівня. Ціни на пальне в Україні зросли значно більше, ніж у сусідніх країнах: Польща, Румунія, Словаччина. Якщо ми імпортуємо звідти і там ціна нижча, це говорить про те, що не все добре зі справедливим ціноутворенням", — підкреслив Кушнірук.
Економіст пояснив, що уряд має негайно звернутися до парламенту з ініціативою зниження ПДВ до 7% або навіть 5%, а також відтермінувати акциз, що дасть суттєвий буфер для пом’якшення ударів по споживачах.
"Я би в першу чергу зосередився на зниженні ставки ПДВ до 7%, а можливо навіть до 5%. Це суттєво зменшить зловживання на ринку, оскільки при такій ставці не буде спроб уникнути сплати податку. При цьому оптова ціна, яка приходить до АЗС, суттєво знизиться. Це той крок, який я би зробив на період стрімкого зростання цін на нафту та нафтопродукти", — пояснив експерт.
Продовження після рекламиРЕКЛАМА
Він наголосив, що через постійні обстріли енергетичної інфраструктури можливості власного виробництва нафтопродуктів в Україні залишаються критично обмеженими, що робить країну повністю залежною від імпорту.
"У нас майже повністю знищено виробництво нафтопродуктів. Наші внутрішні потужності, що працюють, можливо, менші за обсяг теоретично видобутку нафти. Відповідно, є лише можливість експортувати нафту на умовах переробки в Європі і потім повернення в Україні у вигляді нафтопродуктів. Ця інформація не розголошується, і я думаю, правильно, щоб не давати можливості росіянам наносити удари по каналах постачання", — зазначив економіст.
Кушнірук підкреслив, що завдання уряду — чітко визначити, де є реальні порушення, і водночас не створювати зайвого тиску на бізнес. Він зазначив, що інформація про закупівлі, ціни на нафту та нафтопродукти має бути доступна уряду, що дозволяє відстежити потенційні зловживання та стабілізувати ринок.
"Наголошую, у мене немає доступу до первинної інформації, щоб давати категоричні твердження, але є ознаки картельних змов", — резюмував економіст.
"Апостроф" повідомляв, що ціни на пальне в Україні можуть зрости до 90 грн за літр. Водночас уряд здатен частково пом’якшити удар через відтермінування акцизу або зниження ПДВ, однак повністю уникнути подорожчання навряд чи вдасться.
Ціни на російську нафту марки Urals зросли до 80–90 доларів за барель, а збільшені постачання до Китаю та Індії можуть принести Кремлю десятки мільярдів додаткових доходів для фінансування війни проти України.
