До США прямує танкер із 40 тисячами тонн російського дизельного пального. Водночас Сполучені Штати самі експортують близько 1,5 млн барелів дизеля на добу. Уповноважений Президента України щодо санкційної політики Владислав Власюк звернув увагу на цю різницю та підрахував, яку частину американського споживання покриє російське пальне.
Про це Владислав Власюк написав у Facebook, передає "Апостроф".
Скільки російського дизеля везуть до США
За розрахунками Власюка, танкер перевозить 40 тисяч тонн дизельного пального, що відповідає приблизно 300 тисячам барелів. США споживають близько 4 млн барелів дизеля на добу.
Таким чином, увесь вантаж покриває менш ніж дві години американського споживання. Водночас за добу Сполучені Штати експортують приблизно 1,5 млн барелів дизельного пального.
"Отже, один із найбільших у світі експортерів дизеля купує дизель у країни-агресора, щоб закрити дві години власного попиту?" – написав Власюк.
Чому танкер із російським дизелем не змінить обсяги експорту США
За даними, наведеними Власюком, шлях танкера з російського порту Усть-Луга до американських терміналів займає від 2,5 до 3 тижнів.
За цей час США, за його підрахунками, встигнуть відвантажити за кордон понад 4 млн тонн власного дизельного пального. Це приблизно у 100 разів більше, ніж обсяг пального на танкері з Росії.
Власюк зазначив, що всі наведені ним цифри взяті з даних Управління енергетичної інформації США (EIA) за вересень–жовтень.
Як писав раніше "Апостроф", США ведуть переговори з інвесторами, які можуть придбати танкери, що перебувають під санкціями, відремонтувати їх і використовувати для легальних перевезень нафти. Судна зможуть працювати на законному ринку за умови, що більше не перевозитимуть нафту, яка підпадає під санкції.
