У Києві міст ім. Євгена Патона залишається придатним для експлуатації, однак з дотриманням раніше затверджених обмежень для руху транспорту.
Про це поінформувала Київська міська держадміністрація після технічної наради.
Там зазначили, що засідання відбулося на базі КП "Київавтошляхміст" за участю фахівців Українського інституту сталевих конструкцій ім. Віталія Шимановського.
Йдеться про дотримання таких правил:
- заборона руху транспорту з навантаженням на вісь більш ніж 7 тонн;
- максимальна маса одного авто — до 17 тонн;
- для колон — не більше 10 тонн на транспорт;
- чинна схема руху: з правого берега на лівий — дві смуги, у зворотному напрямку — три.
У мерії додали, що обмеження запровадили з 2020 року для зменшення навантаження на несні конструкції мосту. Тоді було встановлено водоналивні бар’єри, які перекрили крайні смуги та обмежили рух великовагового транспорту.
За результатами техобстеження 2025 року визначили стан споруди, умови її подальшої експлуатації та першочергові заходи з утримання.
Фахівці "Київавтошляхмісту" постійно моніторять планові перевірки. За останні п’ять років виконали очищення головних балок, укріпили перильну огорожу, відремонтували гранітні плити парапетів, здійснили ямковий ремонт покриття, залили тріщини, відновили деформаційні шви та демонтували оздоблення на в’їзній колоні з боку лівого берега.
Забезпечується цілодобовий контроль і проводиться комплекс робіт для підтримання мосту у належному стані.
Раніше ми повідомляли, що Київська міська держадміністрація звернулася до Нацполіції через поширення головою Деснянської райдержадміністрації недостовірної інформації щодо безпечного проїзду по мосту ім. Є. О. Патона. Голова Деснянської РДА днями опублікував у Facebook інфографіку нібито від мерії з переліком "нових правил" безпечного проїзду мостом, серед яких називались відкриті вікна, відстебнутий ремінь безпеки, відключене блокування дверей та необхідність тримати телефон під рукою.
