В США отправили на слом трансатлантический лайнер "Соединённые Штаты", созданный в 1952 году для того чтобы накрепко связать США с Европой.
Об этом написал в Facebook украинский историк Андрей Плахонин.
"Кстати, о символах. 3 марта 2025 года. SS United States заходит в порт Мобил перед тем как отправиться во Флориду и стать рукотворным рифом", - отметил он.
Этот лайнер - первый, единственный и последний обладатель "Голубой ленты Атлантики", переходящего приза океаническим лайнерам за рекорд скорости пересечения Атлантического океана между США и Европой.
"До появления реактивных авиалайнеров именно такие стальные гиганты связывали между собой два континента, перевозя миллионы людей, и вместе с тем служа для их европейских обладателей - от Великобритании до Италии, зримым символом их промышленной мощи. США десятилетиями великодушно взирали на эту гонку, но после Второй мировой, когда быстроходные британские лайнеры сыграли решающую роль в переброске миллионов солдат по всей планете, и в Штатах решили создать такое судно, которое соединяло бы в себе мощь, скорость, комфорт и американское превосходство в технологии", - рассказал историк.
SS United States уступал своим европейским предшественникам только в одном показателе - ширине корпуса. И это давало ему преимущество, позволяя проходить Панамский канал.
"Кроме того, это было чудо промышленного дизайна - лайнер был построен исключительно из негорючих материалов - металла, стекла, синтетики, и единственны деревянным предметом обстановки на нем был рояль Steinwaу. Да и то потому что компания-производитель отказалась изготовить на заказ инструмент из алюминия. Строительство лайнера отчасти профинансировало государство, поставив требование, чтобы корабль можно было бы быстро переоборудовать под военный транспорт. Благодаря этому на судно были установлены двигатели, первоначально предназначенные для авианосца. Неудивительно, что едва сойдя в 1952 со стапелей верфи SS United States установил на маршруте Нью-Йорк-Гавр рекорд скорости - 38,59 узла.
Однако угнаться за временем даже такой быстрый лайнер так и не смог. Уже через несколько лет его пассажиры предпочли добираться через океан всего за 8 часов на скорости 500 узлов реактивным самолётом", - отметил Плахонин.
С 1969 лайнер был окончательно поставлен на прикол. Попытки вернуть уникальный корабль в море предпринимались несколько раз. Но сперва мешала секретность, потом финансовые трудности. Последняя попытка закончилась в 2017 из-за "непреодолимых техническим препятствий".
"И вот этот символ технологического превосходства, мощи, созданный для того чтобы накрепко связать США с отдавшейся под их защиту Европой, Соединённые Штаты вчера отправились на слом. Как будто они специально подгадали с датой", - заключил историк.
Как сообщал "Апостроф", прекращение поставок Украине военного вооружения может свидетельствовать не о стремлении американского лидера Дональда Трампа к миру, а о "соучастии в терроризме".
