Утром 18 марта стоимости перевозок такси практически не изменилась по сравнению с докарантинным периодом. Редакция "Апострофа" протестировала основные онлайн-приложения для вызова такси.
С Минского массива в центр города (Майдан Независимости) можно добраться за 120 гривен, похожие цены и на маршруты из отделенных районов Левого берега, например, Троещины и Воскресенки.
В пресс-службе онлайн-агрегатора такси Uklon в комментарии "Апострофу" отметили, что на данный момент причин для повышения цены на услуги нет.
"На данный момент спрос остается на том же уровне, повышающий коэффициент для поездок применять не планируем", - сообщили представители пресс-службы.
Таксомоторные компании, которые можно вызвать при помощи коротких номеров, назвали примерно схожие цифры на поездки, с корректировкой на класс вызываемого автомобиля.
Глава Украинской таксомоторной ассоциации Андрей Антонюк в комментарии "Апострофу" сообщил, что пока цены остаются без изменений и тарифы не выросли.
"Тарифы пока без изменений, тарифы не выросли, количество заказов также не изменилось", - отметил Антонюк.
При этом классические такси, пытаясь конкурировать с онлайн-платформами ранее, и так снизили свои цены до предельного уровня. Согласно закону, цену устанавливает перевозчик. Поэтому ничего не может помешать таксистам повышать цены до 100 грн/км. С другой стороны, уменьшение издержек перевозок поможет снизить цены. Отсутствие пробок позволит сократить время выполнения заказа, в отдельных случаях, с часа до 15 минут.
Но в таких онлайн-платформах, как UBER и Bolt, чьи механизмы работы построены на принципе "чем выше спрос, тем выше цена", может наблюдаться обратная ситуация.
При этом ни в одной службе такси не смогли ответить об обработке салонов после каждого пассажира.
Правилами агрегаторов это не предусмотрено, да и проследить выполнение будет достаточно сложно, ведь многие службы такси используют не стабильный штат водителей, а так называемых, "случайных". Так, допустим, водители Uber могут иметь основную работу, а заниматься работой к такси, подбрасывая кого-то по пути домой и получая дополнительный заработок. Естественно, обязать таких водителей проводить специальную санитарно-эпидемиологическую обработку салонов практически невозможно.
Вот такие тарифы в Киеве по состоянию на 11:00 18 марта:
Напомним, что Министерство здравоохранения Украины обратилось к гражданам по случаю распространения смертельного коронавируса.
