Літак радіоелектронної боротьби Kawasaki EC-2 вперше піднявся в повітря з авіабази Повітряних сил самооборони Японії, повідомляє група розвитку авіації країни.
Машина створена на базі японського військово-транспортного літака C-2, для переобладнання використано третій серійний літак з бортовим номером 68-1203. За розмірами та можливостями цей транспортник займає проміжне положення між американськими C-17 і C-130, зазначає портал "Мілітарний".
Розробка EC-2 розпочалася у 2021 році. Літак призначений для придушення радіоелектронних систем противника навіть поза межами дії ворожих систем ППО. У бойових умовах він використовуватиме потужні засоби радіоелектронного придушення для порушення роботи сенсорів противника, зокрема систем ППО та зв’язку, як на землі, так і в повітрі, зазначають аналітики.
EC-2 оснащений двома турбовентиляторними двигунами General Electric CF6. Вантажопідйомність літака становить близько 36 000 кг, максимальна злітна маса – приблизно 141 000 кг.
Новий EC-2 замінює унікальний літак EC-1, який був переобладнаний із транспортника C-1 і багато років використовувався для радіоелектронної боротьби на авіабазі Ірума. Частину обладнання EC-1, зокрема систему J/ALQ-5, ймовірно перенесено на нову машину. На розробку EC-2 виділено близько 260 мільйонів доларів.
EC-2 став другим спеціалізованим варіантом літака C-2 після RC-2 – літака радіотехнічної розвідки, який піднявся в повітря у 2018 році і офіційно переданий силам самооборони у 2020 році. Згідно із заявами японського міністерства оборони, EC-2 та RC-2 будуть діяти разом: RC-2 здійснюватиме збір даних про джерела радіоелектронного випромінювання противника, а EC-2 – їхнє придушення.
Авіаційний парк ФСБ Росії поповнився новим військово-транспортним літаком Іл-76МД-90А. Світлину борта з реєстраційним номером RF-76323 опублікували на спеціалізованому ресурсі Airliners.
