Трафік через Ормузьку протоку почав відновлюватися після атак Ірану на судна, що може свідчити про поступове повернення довіри судноплавних компаній до одного з ключових світових енергетичних маршрутів.
Про це повідомляє Bloomberg.
За даними агентства, 29 червня Ормузькою протокою в обох напрямках пройшли близько 24 торговельних суден, серед яких нафтові танкери, газовози та балкери. Позитивна тенденція збереглася й наступного дня — у Перській затоці знову зафіксували рух супертанкера та кількох менших суден.
Сукупна вантажомісткість нафтових танкерів, які проходять цим маршрутом, становить близько 11 млн барелів сирої нафти. На думку аналітиків, активізація судноплавства свідчить про зростання впевненості операторів у безпечності проходження протоки після періоду підвищених ризиків.
До цього інтенсивність руху помітно скоротилася через напад Ірану на контейнеровоз 25 червня, що змусило частину судноплавних компаній тимчасово переглянути маршрути.
Водночас цього тижня США завдали нових ударів по Ірану у відповідь на атаки на цивільні судна. Після цього сторони погодилися припинити бойові дії та заявили про готовність до мирних переговорів. На цьому тлі учасники ринку уважно стежать за поверненням танкерів до Перської затоки, адже це має ключове значення для стабільності експорту нафти й газу з регіону.
Зокрема, 29 червня до Перської затоки зайшли три порожні супертанкери, які експлуатує південнокорейська компанія Sinokor. Судна відкрито передавали сигнали про своє місцезнаходження під час руху вздовж узбережжя Оману. Ще один супертанкер увімкнув транспондер уже після входу до затоки та взяв курс на іракський порт Басра.
Раніше ми писали, що у столиці Оману Маскаті відбулося перше засідання спільного ірано-оманського комітету, присвячене питанням майбутнього управління Ормузькою протокою.
