Всеукраинская ассоциация общин (ВАО) обратилась к премьер-министру Юлии Свириденко и руководителю Офиса президента Кириллу Буданову с призывом не допустить повышения тарифов на грузовые железнодорожные перевозки, которое планирует Укрзализныця с августа 2026 года.
В ассоциации подчеркнули, что повышение тарифов на 45% может повлечь за собой массовый переход грузов с железной дороги на автомобильный транспорт. Это в свою очередь ускорит разрушение местных дорог, большинство из которых уже находятся в неудовлетворительном состоянии из-за многолетнего недофинансирования, и увеличит уровень безработицы.
По данным Государственного агентства восстановления, дорожная отрасль в настоящее время профинансирована всего на 4,6 млрд грн при потребности 51,3 млрд грн. В ВАО предостерегают, что дополнительная нагрузка от большегрузного транспорта ляжет на местные бюджеты, не имеющие ресурсов для ремонта инфраструктуры.
Также в ассоциации отметили, что главной причиной финансовых проблем Укрзализныци являются не остающиеся прибыльными грузовые перевозки, а убыточность пассажирского сегмента. По оценкам ВАО, ущерб от пассажирских перевозок в 2026 году может превысить 25 млрд грн.
В обращении подчеркивается, что рост логистических расходов ухудшит конкурентоспособность украинских предприятий, может привести к сокращению производства, потере рабочих мест, уменьшению налоговых поступлений и валютной выручки.
ВАО призвала власти не повышать грузовые тарифы в 2026 году, разработать долгосрочный механизм государственной компенсации ущерба от пассажирских перевозок и формировать железнодорожную политику по принципам поддержки экономики и развития общин.
В ассоциации отметили, что социальная функция пассажирских перевозок должна финансироваться через прозрачные бюджетные механизмы по модели PSO, применяемой в большинстве стран Европейского Союза, а не за счет повышения тарифной нагрузки на бизнес.
