Несколько саудовских нефтяных танкеров сменили традиционный маршрут через Красное море и, вероятно, направляются в обход Африки. Причиной послужили риски для судоходства, связанные с атаками йеменских хуситов в районе пролива Баб-эль-Мандеб.
Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на данные систем мониторинга морского движения.
По информации агентства, два пустых сверхбольших танкера Hazm и Dilam взяли курс на Гибралтар, являющийся одним из ключевых центров бункеровки в Средиземном море. Еще четыре судна - Ghinah, Laynah, Salam и Burqan - направляются в южноафриканский порт Дурбан или залив Алгоа. Такие пункты часто используются как промежуточные во время длительных межконтинентальных рейсов.
Как отмечает Bloomberg, Саудовская Аравия постепенно переориентирует часть поставок нефти на азиатские рынки из порта Янбу на Красном море. Из-за повышенных рисков суда все чаще выбирают более длинный, но более безопасный маршрут вокруг Африканского континента. Такой обход может увеличить продолжительность рейса не менее двух недель.
Причиной смены логистики стали угрозы поддерживаемых Ираном хуситов атаковать суда, входящие в саудовские порты в Красном море. Поэтому часть судоходных компаний пересмотрела свои маршруты, хотя отдельные танкеры, в частности под флагами Китая и Пакистана, продолжают проходить через Баб-эль-Мандеб.
По данным аналитической компании Kpler, 30 июля пролив Баб-эль-Мандеб в двух направлениях пересекли около 26 торговых судов, тогда как через Ормузский пролив прошли всего два. В то же время эксперты фиксируют постепенное оживление движения танкеров, транспортирующих нефть из Персидского залива, в том числе судов, совершающих рейсы с выключенными транспондерами.
Ранее мы писали, что один из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов России – Рязанский НПЗ – могут закрыть на две недели. Такое развитие событий ожидается после того, как украинские силы совершили по предприятию очередную атаку.
