Россия усилила атаки на украинскую портовую инфраструктуру в Черном море, стремясь не только сорвать экспорт зерна, но и нанести удар по одному из ключевых источников валютных поступлений Украины.
Об этом в своей колонке для Time пишет политический обозреватель Ян Бремер.
По мнению автора, Кремль также рассчитывает, что рост мировых цен на продовольствие заставит международных партнеров давить на Украину с требованием ограничить удары по территории России.
Бремер отмечает, что, несмотря на успешные операции украинских дальнобойных беспилотников и усиление давления на оккупированный Крым, Москва в последнее время смогла достичь определенных тактических результатов. Одним из таких направлений стала масштабная кампания ударов по черноморским портам Украины.
По словам обозревателя, эти атаки выявили ограниченные возможности украинской противовоздушной обороны, усложнили экспорт зерна, сократили валютные поступления и негативно повлияли на обеспечение украинских военных. Особенно критическая ситуация накануне сбора нового урожая, ведь аграрная продукция обеспечивает около 60% украинского товарного экспорта.
"Если эта ситуация сохранится, Россия может лишить Украину одного из главных источников валютных поступлений и усилить свои позиции на международной арене, создав экономические проблемы для крупных импортеров зерна в Африке и Азии", - отмечает автор.
Несмотря на это, украинские власти подчеркивают, что морские порты продолжают работать. В то же время, по оценкам Бремера, примерно 90% судовладельцев временно отказались заходить в украинские порты из-за резкого роста страховых тарифов, вызванного высокими рисками новых атак.
Обозреватель напоминает, что подобные перебои в работе украинских портов уже наблюдались в конце 2025 и начале 2026 года. Однако нынешняя кампания, по его словам, значительно масштабнее и интенсивнее. Он связывает это со стремлением Москвы перехватить инициативу после успешных украинских ударов по объектам на территории России.
Автор также обращает внимание, что Украина вынуждена рационально использовать ограниченный запас американских ракет-перехватчиков Patriot, остающихся одним из немногих эффективных средств борьбы с российскими баллистическими ракетами. По его мнению, опрокидывание этих систем для защиты портов было бы слишком дорогостоящим и рискованным решением.
Именно поэтому, считает Бремер, Россия будет продолжать комбинированные удары ракетами и беспилотниками по портовой инфраструктуре, поддерживая высокий уровень риска судоходства и не позволяя страховым компаниям снизить стоимость страхования.
Еще одной целью Кремля, по мнению автора, попытка повлиять на мировой рынок продовольствия. Украина остается одним из крупнейших поставщиков зерновых и масличных культур, в частности, обеспечивает значительную долю импорта пшеницы в Египет и Индонезию, является ключевым поставщиком кукурузы и подсолнечного масла в Европейский Союз.
Бремер предполагает, что Москва надеется использовать возможное удорожание продовольствия в качестве инструмента политического давления на страны-партнеры Украины. Однако он считает, что такая стратегия вряд ли принесет Кремлю желаемый результат, поскольку европейские государства, скорее всего, возложат ответственность за ситуацию именно на Россию.
В то же время автор не ожидает возобновления "зернового соглашения", заключенного при посредничестве ООН в 2022 году. В качестве альтернативы он называет развитие экспорта через Дунай, румынские порты и железнодорожные маршруты, хотя признает, что такие логистические решения остаются значительно более дорогими и менее эффективными.
Подводя итог, Бремер отмечает, что война все больше переходит в плоскость экономического противостояния. По его словам, обе стороны будут искать новые способы усилить свои позиции, а последствия этого конфликта и дальше будут ощущаться далеко за пределами Украины и России.
Ранее мы писали, что силы беспилотных систем поразили базу катеров МБэк во временно оккупированном Крыму, четыре танкера в Черном и Азовском морях, пять элементов противовоздушной обороны, а также площадку пуска "Шахедов" в Донецком аэропорту.
