Украинские крылатые ракеты FP-5 "Фламинго", разрабатываемые компанией Fire Point, вероятно, начали оснащать новыми силовыми установками британского производства.
Об этом сообщает Defense Express, ссылаясь на анализ российских источников.
По информации издания, если раньше ракеты комплектовались украинскими турбореактивными двигателями АИ-25ТЛ, то теперь на части изделий могут использоваться британские аналоги.
Эксперты напоминают, что для доставки боевой части массой около одной тонны на расстояние свыше 3000 км необходим мощный турбореактивный двигатель. Для сравнения, американская крылатая ракета Tomahawk имеет боевую часть примерно 450 кг и дальность полета более 1600 км.
Поэтому в предыдущих модификациях FP-5 использовался двигатель АИ-25ТЛ с тягой 16,9 кН и массой около 350 кг, который также устанавливается на учебно-тренировочных самолетах L-39.
В Defense Express отмечают, что еще год назад прогнозировали возможные затруднения с серийным производством этих двигателей. Именно поэтому конструкция ракеты предполагает размещение силовой установки над фюзеляжем, что позволяет относительно легко заменять ее без перепроектирования всей ракеты.
Аналитики обращают внимание, что на западном рынке существует несколько бесфорсажных турбореактивных двигателей с характеристиками, близкими к АИ-25ТЛ. Они имеют тягу около 17 кН, массу от 300 до 400 кг и более компактные размеры.
По оценке издания, российские аналитики пока не смогли точно определить модель британского двигателя или информация о ней еще не стала общедоступной.
Среди возможных вариантов украинские специалисты называют американский Honeywell TFE731-2/3/4/5. В зависимости от модификации он обеспечивает тягу от 15,6 до 19,1 кН при массе 337–386 кг, а также примерно на метр короче и на 15 сантиметров уже АИ-25ТЛ.
Двигатели семейства Honeywell TFE731 широко используются на бизнес-джетах, а общий объем их производства превысил 9000 единиц, что, по мнению экспертов, делает их доступными для масштабного применения.
Еще одним преимуществом западных силовых установок называют их экономичность. В частности, модификация TFE731-3, имеющая близкие к АИ-25ТЛ характеристики, может потреблять до 15% меньше топлива. По оценкам Defense Express это потенциально способно увеличить дальность полета ракеты примерно на 450 км, если заявленная дальность FP-5 "Фламинго" превышает 3000 км.
