Украинские военные впервые использовали наземный роботизированный комплекс, способный передвигаться как по суше, так и по воде, во время логистической операции на фронте. О первом боевом применении амфибийной платформы американскому изданию The War Zone рассказал командир подразделения наземных роботов Alter Ego 93-й отдельной механизированной бригады с позывным электриком.
По его словам, необходимость в такой технике возникла на участках фронта, где реки, заболоченные местности и другие водные преграды фактически делали невозможным доставку грузов обычными наземными беспилотниками. Для решения этой проблемы Министерство обороны обратилось в подразделение.
Создание соответствующей машины произошло в сжатые сроки. С начала разработки до первого боевого использования прошло менее трех месяцев, рассказал Электрик.
Инженеры подразделения работали сразу по двум направлениям. В одном случае уже имеющийся наземный дрон адаптирован для передвижения по воде. В остальном взяли готовую амфибийную платформу и существенно изменили ее конструкцию. Специалисты доработали электронику, программное обеспечение, системы связи и гидроизоляцию. В то же время для наземного робота пытались максимально сохранить его характеристики при движении по суше, добавив необходимые механические элементы и водозащиту.
Отдельным вызовом явилась разница между лабораторными или полигонными испытаниями и реальной работой в условиях боевых действий. Как пояснил командир, отдельные коммерческие платформы способны плавать и передвигаться по суше во время тестов, однако этого недостаточно для их эффективного использования на фронте. Практический опыт инженеров, работающих непосредственно вблизи линии боевого столкновения, позволил определить какие технические решения могут выдержать реальные условия эксплуатации.
Для первой амфибийной миссии выбрали участок, где водоемы и другие водные препятствия не давали обычным наземным дронам доставлять необходимые грузы. В подразделе отмечают, что роботизированные системы уже используются для перевозки сотен тонн логистических грузов, однако ранее их применение существенно ограничивало реки и другие водоемы.
Первая попытка выполнить новую миссию оказалась неудачной из-за технической неисправности. После анализа проблемы военные внесли необходимые изменения и запустили операцию.
Во время второго заезда амфибийный робот прошел около 40 километров в одну сторону, а затем вернулся обратно. Общая пройденная им дистанция составляла примерно 70 километров. Машина перевозила продовольствие и другие необходимые припасы. Во время выполнения задания робот попал под российские обстрелы, однако смог продолжить миссию.
Пока система не работает автономно — ею полностью управляет оператор. Кроме технической подготовки самой машины военным пришлось разработать особенности ее применения на воде и научить операторов работать с платформой в таких условиях. Искусственный интеллект во время первой миссии не использовали.
В подразделе рассматривается возможность дальнейшего расширения сферы применения амфибийных наземных роботизированных комплексов. Ожидается, что такая техника может быть полезна и для выполнения других задач на участках фронта, где традиционные наземные беспилотники не могут справиться с водными препятствиями.
Ранее мы писали, что русские войска могли использовать новую 40-килограммовую кумулятивную боеголовку для удара по Южному мосту в Киеве. В то же время, точный тип боеголовки, которой атаковали мост, пока остается неизвестным.
