В ГП "Одесский морской торговый порт" исполняющий обязанности директора Игорь Ткачук назначил себе заработную плату на уровне 200 тыс. грн. в месяц, при этом загоняет предприятие в убытки, а сам намерен освоить еще более интенсивные финансовые потоки.
Об этом говорится в сюжете "Портовые крысы" программы "Гроші" на "1+1", которая вышла в эфир в 20 марта.
По словам журналистов, депутат Винницкого горсовета и бывший гендиректор "Укрпошты" Игорь Ткачук, вопреки закону, уже полгода руководит предприятием в статусе исполняющего обязанности, хотя на эту должность давно уже пора было провести конкурс.
"Придя он честно и откровенно сказал: я в этом не разбираюсь, но надеюсь на специалистов, которые должны мне помочь", - рассказал Николай Разовайкин, помощник заместителя начальника порта.
Авторы расследования отмечают, что кроме собственной зарплаты, Ткачук установил немыслимые доходы своим помощникам и заместителям – до 150 тыс. грн. в месяц. Их штат увеличен в 6 раз – до 12 человек.
По словам опрошенных журналистами экспертов Игорь Ткачук может и не продолжить работу в статусе и.о. главы ГП, поскольку его цель – должность начальника Одесского филиала ГП "Администрация морских портов Украины", которое отвечает за распределение финансовых потоков и назначение на которую не требует проведения конкурса.
Например, такими потоками является финансирование дноуглубления в порту. Эксперты утверждают, что Ткачук может заручиться поддержкой в этом вопросе профсоюзов Одесского морпорта,функционерам которого также повысили зарплату.
Журналисты отмечают, что повышение зарплат происходит на фоне убытков предприятия, поскольку с приходом Ткачука здесь организовалась коррупционная схема ценой около 500 млн. грн. в год на буксировании и других услугах, предоставляемых государственными буксирами. Если ранее эти услуги предоставляли госбуксиры, то теперь 90% заказов уходят частной компании "Экофлот" с уставным фондом 1000 грн., зарегистрированной по сомнительному адресу. Журналисты утверждают, что компания связана с Ткачуком.
По прогнозам экспертов, если до прихода "Экофлота" ГП ОМТПзарабатывало на буксировании около 40 млн. грн., то в этом году будет в двараза меньше. По данным налоговой службы, которые получили журналисты программы,за 3,5 месяца «Экофлот» смог заработать на услугах, ранее предоставляемыхгосслужбами – более 50 млн грн.
В сюжете также отмечается, что материалы, собранные во время расследования "Грошей", журналисты передали в Министерство инфраструктуры.
