Наряду с предпринимателями-производителями и поставщиками на тендеры в "Укрзализныце" пытаются попасть сомнительные организации, которые являются дилерами поставщика с криминальной биографией – ООО АО Механика.
Об этом пишет Багнет, отмечая, что АО "Механика" связывают с министром инфраструктуры Владимиром Омеляном.
"23.09.2017 года в ПАО "Укрзализныця" обращается руководство уже упомянутого ООО АО Механика. Среди многочисленных требований – снизить требование к продукции – важнейший для безопасности перевозок и эксплуатации колеи: усилие прижатия рельсы к шпале. Продукция – это, собственно, крепления, которые прижимают рельсу к шпале", - пишет издание.
Отмечается, что АО "Механика" требует вернуть "советские" стандарты, которые почти в два раза ниже действующих требований УЗ. СМИ предполагают, что таким образом фирма хочет хоть как-то продвинуть свой товар на тендер.
Также автор обратил внимание, что "Механика" требует от УЗ создать такие требования к тендерной документации, чтобы можно было выходить на тендер без сертификата соответствия, только на основании скана. Таким образом, пишет издание, фирма пытается предложить УЗ несертифицированную продукцию.
"Названная фирма не имеет соответствующих производственных мощностей и просто не в состоянии наладить серийное производство скреплений надлежащего качества. Отсюда – попытки снизить уровень тендерных требований. Итак, что имеем в сухом остатке? Производства нет. Технической документации нет. Техусловия отсутствуют. Мало того – горе-производитель фигурирует в уголовных делах относительно подделки тендерной документации", - резюмируют СМИ.
Издание отмечает, что на протяжении многих лет АО "Механика" со скандалами участвует в тендерах "УЗ". "Все участники (тендера – ред.) и—мало того – вся отрасль – испытывают значительное давление в пользу этой фирмы. Время от времени подключаются определенные СМИ, которые откровенно шельмуют других участников торгов. При этом правоохранительные органы упорно делают вид, что "ничего не замечают", - пишет Багнет.
