Российские удары по мостам Киева могут создавать серьезные проблемы для транспортного сообщения между правым и левым берегами столицы. В то же время, полностью разрушить мост несколькими ударами сложно, поскольку при проектировании конструкции имеют значительный запас прочности.
Об этом в эфире телеканала "Апостроф" рассказала архитектор и урбанистка Ирина Оя.
По ее словам, нет оснований считать, что Северный или Южный мосты более уязвимы, чем другие. Мосты имеют критическое значение для Киева, поскольку каждый день обеспечивают перемещение большого количества людей между двумя берегами Днепра.
Оя объяснила, что такая зависимость сформировалась из-за структуры города, где большие жилые районы расположены отдельно от деловых центров. В результате жители ежедневно совершают маятниковые поездки на работу и обратно.
По мнению архитектора, одним из долгосрочных решений могла бы стать концепция "15-минутного города", которая предполагает доступность основных потребностей человека недалеко от его жилья.
"Есть такая концепция, по которой стараются сейчас развиваться большинство европейских городов. Она называется 15-минутный город. Что это значит? Что человек в пределах 15 минут от своего дома пешком или на велосипеде может добраться до всех своих базовых нужд. То есть садик, школа, работа, продуктовый магазин, что-то еще там, спортплощадка, например", — пояснила Оя.
Продолжение после рекламыРЕКЛАМА
В то же время, такая перестройка городской инфраструктуры требует длительного времени. В настоящее время Киев должен решать вопросы защиты мостов и обеспечения транспортного сообщения в условиях российских атак.
Оя подчеркнула, что разрушить мост несколькими дронами очень трудно из-за высокого расчетного запаса прочности. По ее словам, при проектировании мостов учитываются разные виды нагрузок, поэтому конструкции имеют определенный запас прочности. В то же время после каждого попадания необходимо техническое обследование, которое должно показать, сохранили ли несущие конструкции свои свойства.
Но вот относительно того, удастся ли разрушить мост там несколькими дронами, то это действительно нужно попасть в опору моста. было бы уместно иметь отчет технического специалиста. Потому что дорожное полотно восстановить гораздо легче, мы понимаем, чем несущие мостовые конструкции», — отметила специалист.
По ее словам, в условиях дефицита бюджета Киеву следует рассматривать не один вариант альтернативного сообщения, а сразу несколько. В частности, речь идет о речном транспорте, понтонных переправах и перспективном строительстве тоннелей.
Альтернативный транспорт не сможет мгновенно полностью заменить мосты. Для этого необходимы специальные транспортные модели, позволяющие определить необходимое количество речных маршрутов и других способов переправы.
Оя также отметила, что Киеву следует работать над уменьшением количества ежедневных поездок между берегами Днепра. По ее словам, параллельно можно увеличивать количество автобусов, запускать речной транспорт, создавать мобильные пункты и расширять возможности использования велосипедов.
"Я бы сейчас и частично сосредоточилась на месте жителей, ну, я собственно так и делаю, на том, чтобы уменьшить количество передвижений мостом между берегами. Это в целом уменьшит нагрузку и это нормально и это то, чем стоило бы заняться еще раньше городу", - отметила архитектор.
По мнению Ои, если проблема с транспортным сообщением будет продолжаться долго, киевлянам придется адаптировать ежедневные маршруты.
Атаки по мостам в Киеве
3 октября российский реактивный беспилотник попал в Северный мост, соединяющий правый и левый берега Днепра. В результате атаки было повреждено дорожное покрытие и контактная сеть троллейбусов.
Мэр Киева Виталий Кличко сообщил, что из-за повреждений инфраструктуры возникли перебои в работе общественного транспорта.
Коммунальное предприятие "Киевпасстранс" предупредило о задержках автобусов № 21, 73, 101 и 114 и троллейбусов № 29, 30, 31 и 47. Часть маршрутов была перенаправлена через Подольский мостовой переход.
В последние дни российские войска регулярно атакуют транспортные артерии столицы, в частности, Южный мост, где были повреждены опоры и защитные конструкции.
Министерство обороны Российской Федерации заявило, что удары по мостам осуществляются якобы из-за того, что они "обеспечивают опрокидывание войск и логистики" Вооруженных сил Украины.
Как рассказывал Апостроф, президент Украины Владимир Зеленский заявил, что Россия усилила атаки по инфраструктуре и гражданским объектам в Киеве с целью заставить жителей покинуть город.
В результате вражеского удара по Северному автотранспортному мосту через реку Днепр в Киеве было повреждено дорожное покрытие и контактная сеть троллейбусов.
В эфире телеканала "Апостроф", инженер путей сообщения, специалист в области транспортной инфраструктуры Анна Минюкова рассказала, что российские удары по Южному и Северному мостам Киева пока не дают оснований говорить о серьезных повреждениях конструкций, однако движение ими остается ограниченным на время обследований. В то же время, дальнейшие атаки могут создавать значительные проблемы для транспортного сообщения между правым и левым берегами столицы.
