Проблемы с транспортным сообщением между левым и правым берегами Киева могут привести к дополнительным расходам для граждан и бизнеса. В частности, в случае длительных ограничений могут вырасти цены на аренду жилья, перевозку товаров и, как следствие, потребительские цены.
Об этом в эфире телеканала "Апостроф" рассказал кандидат экономических наук, ассоциированный эксперт аналитического центра "Объединенная Украина" Иван Усс.
По его словам, удары по мостам являются частью психологического давления на украинцев, поскольку создают панические настроения и заставляют людей задумываться об изменении места жительства или работы.
Эксперт подчеркнул, что ухудшение транспортной ситуации может создать для граждан дополнительные расходы. В частности, если люди массово начнут менять место жительства из-за сложностей с пересечением Днепра, это может повлиять на стоимость аренды жилья.
"Это все дополнительные затраты для людей. То есть мы понимаем, что если сейчас все речется менять место своего пребывания, это будет способствовать повышению арендной платы за квартиры, например, на правом берегу Днепра, если преимущественно работают здесь. А так что здесь, по-моему, это одна из составляющих вот этой политики давления на Киев в данном случае, чтобы большие расходы были у граждан,"
В то же время Усс отметил, что государство в случае длительных транспортных ограничений может быть вынуждено искать альтернативные способы сообщения между берегами.
"Понятно, что государство вынуждено будет для успокоения населения запускать какие-то новые маршруты. И если паника будет развиваться, государство вынуждено, несмотря на то, что у нас и так проблема с бюджетом, еще искать деньги на то, чтобы, как говорится, паромную переправу в Киеве сделать, что, мягко говоря, потребует еще больших расходов".
По его словам, создание дополнительной транспортной инфраструктуры потребует государственных средств, которых и так недостаточно. Поэтому, по его мнению, сейчас преждевременно говорить о необходимости масштабных затрат на подобные решения.
По словам эксперта, наиболее ощутимые экономические последствия проблем с мостами могут возникнуть для бизнеса и логистических компаний. Если перевозчикам придется тратить больше времени и средств на транспортировку товаров через Днепр, дополнительные расходы могут в конечном итоге переводиться на потребителей.
"Элементарная стоимость перевозки продуктов может стремительно возрасти, потому что будут говорить, что у нас дополнительные риски, что перевозчики продукции, они хотят доплаты за пересечение Днепра. Если вы компания, которая организует логистику, перевозку продукции, вы будете просить дополнительные деньги за собственное пересечение Днепра, а обычно все эти деньги переводятся на потребитель. это будет, но то, что такие тенденции приведут к увеличению цен, а значит, большему увеличению инфляции в нашем государстве - это факт", - подчеркнул эксперт.
Он отметил, что не ожидает резкого скачка цен именно из-за нынешних проблем с транспортным сообщением Киева. По его словам, ситуация с мостами должна быть решена, поэтому дополнительное инфляционное влияние не должно стать долговременным.
Усс отметил, что, по его мнению, нынешние проблемы могут быть временными, а транспортное сообщение между берегами Днепра сохранится.
Как рассказывал Апостроф, президент Украины Владимир Зеленский заявил, что Россия усилила атаки по инфраструктуре и гражданским объектам в Киеве с целью заставить жителей покинуть город.
В результате вражеского удара по Северному автотранспортному мосту через реку Днепр в Киеве было повреждено дорожное покрытие и контактная сеть троллейбусов.
В эфире телеканала "Апостроф", инженер путей сообщения, специалист в области транспортной инфраструктуры Анна Минюкова рассказала, что российские удары по Южному и Северному мостам Киева пока не дают оснований говорить о серьезных повреждениях конструкций, однако движение ими остается ограниченным на время обследований. В то же время, дальнейшие атаки могут создавать значительные проблемы для транспортного сообщения между правым и левым берегами столицы.
Перекрытие мостов через Днепр в Киеве при воздушных атаках может не только создавать транспортный коллапс, но и фактически отрезать левый берег от правого. Полное ограничение движения не решает вопроса безопасности, если перед мостами и после них образуются большие пробки.
