Проблемы с транспортным сообщением Киева уже оказывают влияние на работу волонтеров, значительная часть которых живет на левом берегу столицы. Чтобы быть готовыми к возможным чрезвычайным ситуациям, ОО "Добробат" приобрело амфибийный автомобиль, а также рассматривает возможность использования дополнительных переправ.
Об этом в эфире телеканала "Апостроф" рассказал глава ОО "Добробат", волонтер Дмитрий Иванов.
По его словам, значительная часть волонтеров живет на левом берегу Киева, поэтому проблемы с транспортным сообщением уже оказывают непосредственное влияние на работу организации. Для реагирования на возможные чрезвычайные ситуации "Добробат" приобрел амфибийный автомобиль.
Он сообщил, что для помощи пострадавшим от обстрелов волонтеры готовят передвижные гуманитарные пункты, оснащенные электричеством и обогревательными средствами, а также планируют открывать центры обогрева у укрытий.
"Наша команда максимально мобилизована, мы готовимся к зиме и уже с нашими партнерами будем открывать, как и в прошлом году, гуманитарные центры, где будет тепло, где будет можно с детьми заниматься, но будем это делать у укрытий, чтобы ситуация была на уровне", — рассказал глава ОО "Добробат".
Иванов добавил, что "Добробат" сейчас работает сразу в нескольких регионах, в частности, на Сумщине, Черниговщине и Киевщине. По его словам, команда продолжает ликвидировать последствия российских ударов и выезжает на объекты как в рамках плановых работ, так и после атак.
"И мы работаем с нашими партнерами, чтобы мы могли быстро взять аналог и начинать восстанавливать. Мы сейчас работаем и в Сумах, и в Чернигове, Черниговщине, Киевщине. Мы до сих пор преодолеваем результаты ошибки по некоторым крышам, вот и на этой неделе будут еще плановые выезды", — сказал он.
Иванов отметил, что из-за роста цен и дефицита приходится искать аналоги и сотрудничать с социально ответственным бизнесом и зарубежными партнерами.
"Конечно, дефицит есть иногда, но мы долго работаем с социально ответственным нашим бизнесом, с нашими партнерами и нам всегда держат все, что нам нужно. Первоочередно. Так что это наши договоренности, это наша, ну, наша возможность помогать людям. Так же, надо, повторюсь, диверсифицировать риски. Если чего-то нет, нужно находить аналог".
Иванов заявил, что организация пока не сталкивается с критическим дефицитом строительных материалов. При недостатке определенных позиций волонтеры пытаются находить альтернативы через партнеров и доноров.
По его словам, наибольшей потребностью для волонтерского движения остаются заинтересованные люди и рабочие руки, ведь масштаб разрушений в Украине огромен.
"Арматура подорожала где-то на 30%. А арматура, бетон используется в строительстве очень много. Но много позиций, которые заказные, они, конечно, подорожали. Не хочу в абсолютных цифрах говорить. Я бы не сказал, что нам хватит, мы найдем любой материал. Нам всегда не хватает дополнительных рабочих".
Волонтер также рассказал, что "Добробат" выбирает объекты для восстановления совместно с органами местного самоуправления, исполнительной властью и представителями гражданского общества.
По его словам, у организации уже есть протоколы реагирования и продолжает привлекать международных доноров и партнеров. К работе "Добробата" приобщаются волонтеры из разных стран, в том числе на этой неделе работали представители Аргентины. Иванов подчеркнул, что потребность в волонтерах остается значительной из-за большого количества поврежденных и разрушенных объектов.
"Апостроф" сообщал, что проблемы с транспортным сообщением между левым и правым берегами Киева могут привести к дополнительным расходам для граждан и бизнеса. В частности, в случае длительных ограничений могут вырасти цены на аренду жилья, перевозку товаров и, как следствие, потребительские цены.
