Украина должна развивать морской экспорт, делать тарифы на перевозку доступными и конкурентоспособными, а компании-перевозчики должны быть застрахованы от военных рисков.
На важности развития таких перспектив экономики Украины акцентирует внимание инвестор, предприниматель и меценат Константин Жеваго.
После начала полномасштабной войны, Украина запустила работу морского коридора в августе 2023 года. И уже в следующие 5 месяцев 2023 с августа по декабрь включительно Украина экспортировала морем около 13 млн тонн грузов.
Для сравнения, только за первые два месяца 2024 года наша государственная экспортировала почти 17 млн тонн продукции морским путем.
"Это свидетельствует о перспективности этого вида перевозок и дальнейшем развитии морского экспорта поможет нивелировать важность и зависимость от перевозок по суше. Следовательно, Украина не будет уязвима к любым блокадам на границах с соседними государствами, как это сейчас происходит на примере Польши. Украина не будет находиться в зависимости, не будет терять заработок и нести убытки", – отмечает предприниматель Константин Жеваго.
Морской экспорт наладился благодаря безопасности передвижения судов, обеспеченных международными партнерами. К тому же британские компании организовали для украинских судов систему страхования.
Программа предусматривает возможности для страхования не только судов, перевозящих агропродукцию, но и кораблей, которые везут остальные товары – руду, сталь, станки и многое другое.
Если в октябре 2023 года ставки страхования доходили до 4% стоимости всего груза, то в феврале этого года стоимость страховки 0,75% – почти в 6 раз ниже.
"При таких условиях гораздо больше украинских компаний будут искать возможности для перевозки своих грузов по морю, а если учесть факт блокады границы со стороны Польши, то это самая эффективная альтернатива. Особенно для крупного бизнеса", — анализирует бизнесмен Константин Жеваго.
Благодаря таким подходам Украина фактически вышла на довоенный уровень экспорта морем. Это свидетельствует о больших перспективах этого вида экспорта и позволит Украине не только укрепить экономику в условиях войны, но и создать возможности для последующего послевоенного восстановления страны. Также это позволит привлечь иностранных инвесторов и не зависеть от препятствий со стороны соседних стран при перевозке по суше.
