RU  UA  EN

четверг, 2 мая
  • НБУ:USD 39.30
  • НБУ:EUR 41.95
НБУ:USD  39.30
Политика

Помочь Вооружённым Силам Украины! Ссылка для переводов

Новости

2 мая

Все новости

ВСК в Раде проигнорировала данные расследования о действиях руководства и набсовета УЗ с 2017 года - документ

В пояснительной записке к проекту 3432 от 05.05.2020, который был впоследствии принят - за него проголосовали 283 народных депутата, Ю.М. Гришина, глава временной следственной комиссии, сообщает что по итогам 2019 АО "Укрзализныця" показывало самые худшие показатели.

Там же приводится список руководителей, к которым и из-за которых состояние УЗ пришло к тому, что потребовалось создавать временную следственную комиссию и которые занимали руководящие должности в разные периоды с 2017 по 2020. Также Гришина делает выводы и про Наблюдательный совет УЗ.

Предполагается, что действия руководителей органов управления "Укрзализныци" с 2017 года привели к значительному ухудшению техсостояния предприятия и снижению основных производственных показателей, что дает основания считать, что финансовые отчеты являются недостоверными, а предприятие имеет отрицательные финансовые показатели и несет убытки.

Прошение о создании ВСК было зарегистрировано в мае 2020 и было направлено на изучение деятельности предыдущих и текущих руководителей УЗ и наблюдательного совета. В частности, это - Е. Кравцов с 2017 по 2020, Ж. Марчек 2020, И. Юрик 2020, и все члены наблюдательного совета УЗ, включая с 2018 Ш. Аджунера.

Стремительное падение за эти годы УЗ можно увидеть на примере доли грузовых перевозок. На недавней пресс-конференции правление "Укрзализныци" дало свежие данные. Оказалось, что доля вагонов УЗ в грузовых перевозках составляла:

2017 – 52% - руководитель Кравцов,

2018 – 47% - руководитель Кравцов,

2019 – 37% - руководитель Кравцов,

2020 – 21% – руководитель Марчек,

по состоянию на май 2020 – 16% - руководитель Юрик,

по состоянию на конец 2020 – 24% - руководитель Жмак

и по заявлению Жмака, в 2021 планировалось увеличить до 40%.

Рекордное падение и убытки УЗ наблюдались с 2017 до 2020. И только в конце 2020 - начале 2021 УЗ уже под руководством Жмака начало показывать рост.

Но не смотря на изначальную цель создания временной ВСК – проверки действий руководства Укрзализныци и набсовета с 2017 по 2020, которые по предварительным оценкам нанесли ущерб на более чем 12 млрд гривен, ВСК решило, что сейчас первоочерёдная задача - проверить действия В.Жмака. Об этом Ю. Гришина сообщила в Facebook.

Ревизия, которая выявила в УЗ рекордные нарушения на 12 млрд грн, была в мае 2020 и охватывала период 2017 – май 2020, в это же время был зарегистрирован проект создания временной следственной комиссии.