Глава "Укрпочты" Игорь Смелянский после завершения своего контракта 30 июня 2021 будет претендовать на должность главы правления "Укрзализныци". При этом правительство не утверждал его отчет о работе "Укрпочты", а сам почтовый монополист находится в убытках, почти ни одна реформа не была реализована.
Об этом ссылкой на "Дело" пишут "Украинские новости".
Журналисты напоминают, что Смелянский является не только гражданином Украины, но и обладает американским паспортом. Согласно его биографии, он учился в США с 1999 по 2005, работал в американских юридических и аудиторских компаниях, а затем в российском филиале The Boston Consulting Group. В России участвовал в неудачном IPO Промсвязьбанка на Лондонской фондовой бирже и на ММВБ.
Издание предполагает, что карьеру предопределила зависимость Смелянского от интересов компаний Рината Ахметова. "После Москвы он руководил слиянием и поглощением банком ПУМБ "Донгорбанка", а в 2014 слиянием ПУМБ с банком "Ренессанс Капитал". После прихода в "Укрпочту" Смелянский тут же назначил на ключевые должности людей из "Укртелекома" и "Метинвеста", говорится в материале.
В "Укрпочте" Смелянский сосредоточился на необходимости превратить компанию в банк, перевести выдачу пенсий в 100% безналичный расчет с последующей приватизацией: "Реальная причина такого вектора никогда не скрывалась: получить доступ к остаткам на счетах пенсионеров, а также к уникальной сети "Укрпочты" (которая есть в каждом селе). Постепенно фокус с доставки посылок и писем как основного бизнеса, стал переключаться на доставку пенсий, а бизнес-модель начали восстанавливать исходя из ожидаемого повышения тарифов на эту услугу", - говорится в материале.
За пять лет пребывания в должности Смелянский несколько раз угрожал правительствам и премьерам, что "Укрпочта" прекратит доставку пенсий, если ей не будет повышен тариф. В качестве предмета шантажа "были использованы 100 млн евро кредита ЕБРР и ЕИБ на развитие инфраструктуры компании... в итоге компания получала и компенсации, и повышение тарифов".
"Интерес Рината Ахметова к "Укрзализныце" более чем очевиден. СМИ неоднократно писали о том, как важны для олигарха заниженные тарифы УЗ и приоритетное предоставление вагонного парка по демпинговым ценам. Кроме того, когда на УЗ есть менеджер, "удобный" для самого богатого человека в Украине, госмонополист играет на стороне грузоотправителей в конфликте с вагоностроительными и вагоноремонтными заводами, оттягивая модернизационные процессы и закрывая глаза на ввоз старых вагонов из страны-агрессора", - считают журналисты.
Есть и другие потенциальные бенефициары его возможного назначения. Речь идет об опыте работы Смелянского в американской военно-промышленной корпорации Lockheed Martin, которая специализируется на авиастроении, авиакосмической технике, судостроении. Именно благодаря работе в этой компании Смелянский - параллельно с работой в "Укрпочте" - входил в наблюдательный совет "Укроборонпрома". Журналисты отмечают, что доступ американского гражданина к такому активу должен быть предметом интереса Службы безопасности Украины.
Журналисты вспоминают и провалы Смелянского в "Укрпочте" - финпоказатели компании неутешительны: в 2017- убыток 177 млн грн, 2018 - убыток 508 млн грн, 2019 году - прибыль в 405 млн грн за счет компенсации от ПФУ за доставку пенсий, выбитой "шантажом", 2020 - 164 млн грн прибыли на фоне повышения спроса на онлайн-доставку. По итогам I квартала 2021 - убытки 168 млн грн. К концу 2017 Смелянскому так и не удалось завести в Украину Amazon. Кроме того, все обещания цифровизовать "Укрпочту" также не реализованы.
"Свою должность в "Укрпочте" Смелянский оставляет без утверждения отчета перед правительством и без проведенного аудита расходования средств и внедрения "реформ" со стороны Госаудиторской службы. Очень удобно переложить последствия имитации изменений на будущего руководителя "Укрпочты", а самому попытать счастья в другой коррупционной кормушке", - резюмирует издание.
