У п'ятницю, 17 липня, виповнюється шість років від дня катастрофи малазійського Boeing, що виконував рейс МН17 із Амстердама в Куала-Лумпур. Літак був збитий у небі над Донбасом ракетою, випущеною із зенітного ракетного комплексу "Бук", який прибув із Росії. У результаті загинули всі 298 людей, які перебували на борту. У чергову річницю цієї трагічної події свою версію того, як міг бути знищений цей Boeing, розповідає журналіст, експерт з військових питань Денис Попович. У своїй колонці він пише про ймовірну роль зенітників - невідомих досі військовослужбовців російської армії, які безпосередньо запустили ракету.
Пасажирський Boeing, що виконував рейс МН17 із Амстердама в Куала-Лумпур зазнав катастрофи 17 липня 2014 року. Його уламки впали на землю на території, контрольованій бойовиками незаконної ДНР. Загинули всі 298 осіб, які були на борту. Офіційне розслідування з'ясувало, що Boeing був збитий зенітною керованою ракетою (ЗУР) 9М38, випущеною із зенітного ракетного комплексу "Бук", а точніше - із самохідної вогневої установки, що є одним з елементів цього комплексу. Запуск був проведений із району міста Сніжне на сході України. Згідно з даними офіційного міжнародного розслідування, яке провела Об'єднана слідча група (JIT), ця машина прибула з Росії і належить 53-й курській зенітно-ракетній бригаді.
Називаються також імена осіб, причетних до знищення літака. За версією слідства, це Сергій Дубинський, відставний офіцер ГРУ армії Росії, Олег Пулатов, підполковник запасу ВДВ армії Росії, Леонід Харченко, громадянин України, командир "розвідпідрозділу ГРУ" незаконної ДНР, а також Ігор Гіркін (Стрєлков), ватажок бойовиків і "міністр оборони" так званої ДНР. Але ці люди не є зенітниками, не входили в бойовий розрахунок, а значить, не могли перебувати всередині машини і запустити ракету. Слідство майже не висвітлює роль військовослужбовців (їхні повні імена та прізвища невідомі або не розкриваються), які безпосередньо збили літак. Ми спробуємо це зробити самі.
Випадкова жертва
Автор цього матеріалу вивчав ЗРК 9К37 ("Бук-М1"). Знання основних принципів роботи цього комплексу дозволяє висунути власну версію подій. Підкреслюючи всю жахливість цього злочину, слід визнати, що пасажирський Boeing став випадковою жертвою. Збити планувалося військово-транспортний Ан-26 Повітряних сил України (який через низку причин у заданий район не прилетів).
Про це свідчить перша реакція ватажка терористів ДНР Ігоря Гіркіна (Стрєлкова). Відразу після падіння літака він написав у соцмережах захоплене повідомлення про те, що в районі Тореза був збитий Ан-26. "Попереджали ж не літати в нашому небі", - додав Гіркін, видаючи демонстративний характер цієї акції. Бойовикам тоді сильно заважала робота української авіації, і демонстрація того, що в розпорядженні терористів з'явилися сильні засоби ППО, була важливим психологічним моментом.
Коли стало зрозуміло, що розвалена "пташка" - не транспортник, а пасажирський Boeing, Стрєлков видалив своє повідомлення. Але занадто багато користувачів встигли зробити скрін, тому повністю замести сліди ватажкові терористів не вдалося. Момент із Ан-26 потрібно запам'ятати - він досить важливий.
Жінка плаче біля посольства Нідерландів у Києві
Пізніше Стрєлков у багатьох своїх інтерв'ю доводив, що "ополченці" не могли збити і не збивали Boeing - і тут йому слід вірити, тому що підготовка розрахунку для самохідної вогневої установки 9К37 займає досить тривалий час, якого у бойовиків просто не було. Не кажучи вже про те, щоб провести тренувальні стрільби та бойове злагодження, що необхідно навіть для підготовлених фахівців, якби вони раптом опинилися в розпорядженні Гіркіна.
Тому, зважаючи на офіційні дані слідства, абсолютно очевидно, що діяв добре підготовлений російський екіпаж. Це друга важлива обставина, до якої ми повернемося пізніше.
Як працює ЗРК "Бук"
Що ж таке ЗРК 9К37 ("Бук") і як він діє? Це дивізійний зенітний ракетний комплекс середньої дальності. У модифікації М1 він здатний вражати повітряні цілі на висоті до 22 і на дальності в 35-39 кілометрів. Тобто Boeing, який летів на висоті в 10 км, для нього - цілком прийнятна ціль. Основними елементами ЗРК є станція виявлення цілей (СОЦ - 9С18), пункт бойового управління (9С470), самохідні вогневі установки (СОУ). Кожна СОУ несе на собі по 4 зенітні ракети і оснащена радіолокаційною станцією для виявлення цілей. Крім того, є пускозарядні установки (ПЗУ). Але вони не мають своєї РЛС. Призначення ПЗУ - перезаряджати вогневі установки в польовій обстановці. Для цього вони забезпечені спеціальним маніпулятором і носять на собі додатковий запас із 4 ракет.
Дві СОУ і одна ПЗУ утворюють батарею. Три батареї утворюють дивізіон. Діюча в складі дивізіону станція виявлення цілей, сканує повітряний простір у радіусі до 120 кілометрів і передає отриману інформацію на пункт бойового управління (ПБО). Туди ж надходять усі дані, отримані з РЛС самохідних вогневих установок. На ПБО вся ця інформація обробляється, виділяються пріоритетні цілі і передаються відповідні команди назад на батареї. Такий обмін даними йде постійно. Він дозволяє керувати бойовою роботою дивізіону в режимі реального часу.
Так працює дивізіон. Але 17 липня 2014 року все було інакше. На Донбас доставили тільки одну самохідну вогняну установку. Одиночна СОУ теж може виявляти, брати на супровід і збивати цілі, діючи в автономному режимі і скануючи певний сектор повітряного простору. Інформація про те, що відбувається в небі, відображається на спеціальному індикаторі, який розміщено перед очима у оператора у вигляді яскравих світлових відміток. Бойовий розрахунок отримує дані, як мінімум, про висоту, швидкість польоту повітряної цілі, а також про відстань до неї. Це третій важливий момент, який потрібно запам'ятати.
Що сталося на Донбасі
Нарешті, ми повинні пам'ятати про те, що російська сторона, намагаючись відвести від себе звинувачення в причетності до катастрофи і звинуватити у всьому Україну, наводила різні аргументи. Одним із таких аргументів було те, що комплекси "Бук" із ракетами типу 9М38 давно зняті з озброєння російської армії, а значить, вони не могли використовуватися на Донбасі. Тоді як в українській армії "Бук-М1" все ще активно експлуатується і стоїть на озброєнні. Вказувалося навіть на "українське" походження зенітної ракети, уламки якої були знайдені на місці падіння МН17.
Реконструйована з уламків кабіна літака Boeing 777
Дійсно в РФ вже розробили більш нові модифікації "Буків". Але це зовсім не говорить про те, що всі старі системи в Росії знищено та утилізовано. Протягом усієї війни Росія "згодовувала" бойовикам Л/ДНР саме застарілу зброю, а в 2014 році, коли РФ старанно приховувала свою присутність на Донбасі, всі "посилки" з російського "військторгу" взагалі представлялися як трофеї, "віджаті" "ополченцями" у ЗСУ. Під цю концепцію цілком підходив старий, але все ще готовий до використання "Бук". І тепер ми розуміємо, чому його перекидання на Схід України було таємним заходом, про який знало дуже обмежене коло осіб. І, звичайно, таку місію можна було довірити тільки дуже досвідченому розрахунку. Зенітникам належало діяти практично самим, без прикриття, без зв'язку з командуванням і з ризиком бути знищеними відразу після запуску ракети.
Для виконання бойового завдання розрахунку, в принципі, було потрібно трохи інформації: прибути в заданий район і, діючи в автономному режимі, збити повітряну ціль, яка повинна з'явитися в певному напрямку і в певний час. І тут виникає питання, чи знав командир про те, що збивати потрібно саме Ан-26? Якщо знав, то у нього неминуче могли виникнути питання, тому що Boeing летів вдвічі вище і вдвічі швидше, ніж у принципі здатний літати Ан-26. Ця обставина не могла приховатися від досвідчених фахівців, які, як ми пам'ятаємо, могли слідкувати про висоту і швидкість польоту цілі за показниками на індикаторі. Але військові не ставлять запитань, а виконують наказ. Та й не було в тій ситуації нікого, хто міг би на ці питання відповісти.
Але, швидше за все, зенітники через секретність взагалі не були посвячені в будь-які деталі. Можливо, вони навіть не знали, що їх перекидають в Україну або припускали, що їдуть на навчання, які будуть проходити в обстановці, максимально наближеній до бойової. В їх завдання просто входило взяти на супровід і збити якусь повітряну ціль, яка з'явиться в певному секторі повітряного простору в певний час. Після виконання бойового завдання пропонувалося терміново покинути стартову позицію.
Як ми знаємо, виконавши це завдання, машина разом із екіпажем повернулася назад до Росії. Тому про скоєне російські зенітники могли дізнатися тільки на батьківщині. Показання свідків - учасників бойового розрахунку вогневої установки - могли б пролити світло на те, що сталося 17 липня 2014 року. Але навряд чи ми щось дізнаємося про цих людей - швидше за все, їх уже немає серед живих.
