У період із п'ятниці по суботу щонайменше вісім цивільних суден, які здійснювали рух уздовж узбережжя Оману з метою вийти з Перської затоки, розвернулися у зворотному напрямку.
Про це повідомляє інформаційне агентство Bloomberg.
Згодом один нафтовий танкер, один балкер, а також два танкери, призначені для перевезення нафтопродуктів, відновили свій рух. Проте вказані судна скоригували свій маршрут, проклавши його ближче до берегової лінії Ірану.
Конкретні обставини та причини, що змусили екіпажі розвернути кораблі, наразі залишаються нез'ясованими. Водночас офіційна влада Ірану раніше неодноразово наголошувала, що транзит через Ормузьку протоку має відбуватися виключно за погодженими нею коридорами.
В агентстві зазначають, що цей інцидент є ще одним підтвердженням того, що відновлення повноцінного комерційного судноплавства цим морським шляхом досі заблоковане через спроби Тегерана утримувати контроль над Ормузькою протокою.
Починаючи з понеділка, через Ормузьку протоку в середньому щодоби проходили близько 34 суден. Ця інтенсивність руху суттєво поступається обсягам, що фіксувалися до початку війни, але водночас помітно перевищує показники, які спостерігалися безпосередньо в період активних бойових дій.
FT писало, що інтенсивність судноплавства через Ормузьку протоку за минулий тиждень збільшилася у понад чотири рази, що пов'язано із посиленням впевненості у дотриманні встановленого на 60 днів режиму перемир'я між США та Іраном.
Угода між США та Іраном
Ввечері у середу, 17 червня, Трамп та президент Ірану Масуд Пезешкіан підписали меморандум про взаєморозуміння з 14 пунктів, спрямований на припинення конфлікту, що розпочався 28 лютого між США, Ізраїлем та Іраном.
Згідно з меморандумом, Вашингтон і Тегеран повинні провести переговори протягом 60 днів з можливістю продовження, щоб досягти остаточної угоди щодо ядерної програми Ірану та міжнародних санкцій.
Угодою передбачалося, що Іран негайно знову відкриє Ормузьку протоку, а США знімуть свою морську блокаду.
Нагадаємо, три супертанкери під прапором Саудівської Аравії, які транспортували близько 6 млн барелів сирої нафти, пройшли Ормузьку протоку 18 червня.
Bloomberg повідомляв, що у водах Перської затоки напередодні перебували десятки супертанкерів, які сумарно перевозять близько 80 мільйонів барелів сирої нафти та очікують на можливість пройти через Ормузьку протоку.
CNN із посиланням на статистичні дані морської розвідувальної компанії AXSMarine писало, що у четвер, 18 червня, через Ормузьку протоку пройшли загалом 25 комерційних суден, що стало рекордним добовим показником для цього маршруту з квітня.
Запланований на п'ятницю, 19 червня, раунд перемовин між представниками США та Ірану з метою врегулювання ближньосхідного конфлікту не відбувся. Віцепрезидент США Джей Ді Венс переглянув свій графік і скасував поїздку до країни.
20 червня військове керівництво Ірану оголосило про повторне перекриття Ормузької протоки для руху суден після укладення меморандуму зі США.
ЗМІ також писали, що попри заяви Ірану щодо можливого обмеження судноплавства в Ормузькій протоці, рух через одну з ключових морських артерій світу залишається стабільним.
23 червня Трамп повідомив, що Вашингтон відмовляється від планів військово-морської блокади Ірану після того, як Тегеран погодився на масштабний міжнародний контроль за своєю ядерною програмою.
Вже 26 червня Іран, за повідомлення Reuters, відкрив вогонь по вантажному судну, яке намагалося пройти через Ормузьку протоку.
Оман повідомив європейським партнерам, що повернення до довоєнного режиму судноплавства в Ормузькій протоці наразі неможливе. Крім того, танкери, які проходитимуть через цей стратегічний морський шлях, можуть зіткнутися з новими зборами за навігаційні послуги.
Трамп заявив, що Іран порушив домовленості про припинення вогню, атакувавши цивільні судна в Ормузькій протоці.
29 червня у столиці Оману Маскаті відбулося перше засідання спільного ірано-оманського комітету, присвячене питанням майбутнього управління Ормузькою протокою.
